Smontaggio e montaggio del coperchio testata

• Svitare la copertura dei cavi d'accensione con cacciavite Torx T40 nella direzione delle frecce. La vite superiore sinistra deve essere solo allentata, non svitata completamente.

• Svitare completamente le bobine di accensione con il supporto e posarle di lato con i cavi collegati.

• Svitare e rimuovere il coperchio testata con 6 viti (Torx T40), vedere figura.

• Controllare che la guarnizione in gomma del coperchio testata non sia danneggiata, se necessario sostituirla. Appoggiare il coperchio testata sulla testata e avvitarlo solo leggermente con 8 N·m.

• Avvitare le bobine di accensione con supporto alla testata.

• Avvitare la copertura dei cavi d'accensione.

• Far riscaldare il motore e controllare la tenuta della guarnizione del coperchio testata; se necessario serrare leggermente le viti o sostituire la guarnizione.

Allentando i due coperchi testata si allentano contemporaneamente i carter degli alberi a camme. Per lo smontaggio occorre prima smontare il collettore di aspirazione e svitare la protezione posteriore della cinghia di distribuzione dai coperchi, vedere capitolo "Smontaggio della testata" a pagina 37.

• Smontare le candele, vedere pagina 298.

• Svitare il cavo di massa dal coperchio testata - freccia -.

  Sfilare il tubo di sfiato del basamento dal raccordo - 1 -, allentando a tale scopo la fascetta del tubo. Se la fascetta non può essere allentata a vite, tagliare la fascetta a morsetto con pinza tagliente e sostituirla con una fascetta a vite al momento del montaggio.

• Svitare e rimuovere il coperchio testata con cacciavite Torx T40. Allentare le due viti del tappo di riempimento olio con chiave a brugola da 4 mm. La figura mostra il motore 1.8 l.

• Controllare che la guarnizione in gomma del coperchio testata non sia danneggiata, se necessario sostituirla. Appoggiare il coperchio testata sulla testata e avvitarlo solo leggermente con 8 N·m.

• Avvitare il cavo di massa al coperchio testata, inserire il tubo di sfiato del basamento e fissarlo con fascetta a vite.

• Montare le candele, vedere pagina 298.

• Rimuovere il tappo di riempimento olio - 1 -.

• Svitare la copertura motore - 2 - con 4 dadi.

• Sfilare il tubo di sfiato del basamento dal coperchio testata.

• Svitare le 6 viti - frecce -, rimuovere il coperchio testata - 3 - con la guarnizione in gomma - 4 -.

• Controllare che la guarnizione in gomma del coperchio testata non sia danneggiata, se necessario sostituirla.

• Appoggiare il coperchio testata sulla testata e avvitarlo solo leggermente con 8 N·m.

• Avvitare la copertura motore e inserire il tappo di riempimento olio.

• Far riscaldare il motore e controllare la tenuta della guarnizione del coperchio testata; se necessario serrare leggermente le viti o sostituire la guarnizione.