Smontare / montare e tendere la cinghia di distribuzione

Indicazioni generali

• La tensione della cinghia di distribuzione è mantenuta costante da tenditori automatici su tutti i motori. È quindi necessaria solo una regolazione di base dopo il montaggio della cinghia.

• Con la cinghia di distribuzione smontata non si devono ruotare l'albero motore né l'albero a camme, altrimenti le valvole aperte possono urtare i pistoni e danneggiarsi. Se l'albero a camme deve essere ruotato di un angolo maggiore, assicurarsi che nessun pistone si trovi al punto morto superiore (PMS), altrimenti valvole o pistoni possono danneggiarsi. Se necessario, portare l'albero motore a circa 90 (1/4 di giro) prima o dopo il PMS. In tal caso, però, non ruotare la puleggia complessivamente di più di 90.

• Per tendere il rullo tenditore della cinghia di distribuzione sul motore 1,6 l occorre un attrezzo Fiat. Inoltre, a seconda del motore, servono attrezzi Fiat per bloccare l'albero (o gli alberi) a camme in posizione PMS. Se questi attrezzi non sono disponibili, prima di smontare la cinghia di distribuzione tracciare un segno di riferimento sull'ingranaggio dell'albero a camme e sulla testata e un altro sulla puleggia dell'albero motore e sul basamento, con il motore in PMS. Sul motore benzina da 1,6 i in poi sono presenti 2 alberi a camme: vanno contrassegnati entrambi gli ingranaggi.

  Dopo aver tensionato la cinghia di distribuzione, verificare nuovamente che tutti i segni di PMS coincidano contemporaneamente. Se non è così, non avviare il motore: le valvole aperte potrebbero urtare i pistoni e causare gravi danni al motore. Se uno o più segni non coincidono, smontare di nuovo la cinghia di distribuzione e ripetere l'intera procedura di montaggio e tensionatura.

• Se la cinghia di distribuzione deve essere riutilizzata, contrassegnare il senso di rotazione con una freccia, poiché deve essere rimontata con lo stesso senso di marcia. Di serie sono spesso già presenti delle frecce. Visti dal lato destro del veicolo, i motori girano in senso orario.

  Attenzione: non piegare bruscamente la cinghia di distribuzione, altrimenti si strapperà in seguito, con conseguenti gravi danni al motore.

• Prima di smontare la cinghia di distribuzione, il motore deve essere portato in PMS. La rotazione del motore (albero motore) può avvenire in diversi modi:

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   Sollevare il veicolo sul lato anteriore. Innestare la quinta marcia, tirare il freno a mano. Far ruotare la ruota anteriore sollevata. In questo modo ruota anche l'albero motore.

   Per far ruotare la ruota è necessaria una seconda persona.

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   Posizionare il veicolo su una superficie piana. Innestare la quinta marcia.

   Spingere il veicolo in avanti oppure farlo spingere.

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   Far ruotare l'albero motore tramite la vite centrale della puleggia dell'albero motore. Prima mettere il cambio in folle e tirare il freno a mano.

Attenzione: non far ruotare il motore tramite la vite di fissaggio dell'ingranaggio dell'albero a camme. In questo modo la cinghia di distribuzione viene sollecitata eccessivamente.

Attenzione: sul motore 2,0 l la cinghia di distribuzione non può essere smontata e montata sul veicolo per mancanza di spazio tra il coperchio della cinghia e la carrozzeria. Occorre quindi smontare l'intero motore. Si consiglia di far eseguire questi lavori estesi da un'officina specializzata.