Cambio automatico

Componenti di attuazione

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Vengono utilizzati otto componenti di attuazione per azionare o bloccare i componenti del gruppo epicicloidale.

Fascia-Overdrive

Apply Components
Apply Components

1. La fascia overdrive blocca il tamburo della frizione di retromarcia in quarta marcia e in posizione manuale

2. Questa azione fa sì che il planetario di retromarcia sia bloccato in questi campi di funzionamento.

Fascia-Prima e Retromarcia

Apply Components
Apply Components

La fascia prima e retromarcia blocca il portasatelliti in retromarcia. La fascia di retromarcia si applica anche in posizione manuale 1 per fornire il freno motore.

Frizione-Intermedia

Frizione intermedia - Vista smontata

Intermediate Clutch Disassembled View
Intermediate Clutch Disassembled View

La frizione intermedia lavora insieme alla frizione unidirezionale intermedia per bloccare il planetario di retromarcia in seconda marcia. La frizione intermedia resta inserita in terza e quarta marcia, ma non trasmette potenza.

Frizione diretta

Clutch-Forward
Clutch-Forward
Clutch-Forward
Clutch-Forward

La frizione diretta collega l'albero primario al portasatelliti attraverso l'albero di collegamento in terza e quarta marcia.

Frizione-Retromarcia

Clutch-Reverse
Clutch-Reverse
Clutch-Reverse

La frizione di retromarcia collega l'albero primario al planetario di retromarcia, inserita solo in posizione di retromarcia.

Frizione unidirezionale - Planetario (Bassa)

One-Way Clutch-Planetary (Low)
One-Way Clutch-Planetary (Low)

La frizione unidirezionale del planetario (bassa) è una frizione a rulli che mantiene il gruppo planetario in prima marcia, nelle posizioni (D) e D. Durante le scalate automatiche in rilascio in prima marcia (posizioni (D) e D), la frizione unidirezionale del planetario va in folle, quindi non si ha freno motore.

Frizione unidirezionale - Intermedia

One-Way Clutch-Intermediate
One-Way Clutch-Intermediate

La frizione unidirezionale intermedia lavora insieme alla frizione di attrito intermedia per mantenere fermi il tamburo della frizione di retromarcia e la ruota solare di retromarcia in seconda marcia durante l'accelerazione. La frizione unidirezionale intermedia va in folle in terza marcia e durante il rilascio in seconda marcia, nelle posizioni (D) e D.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.