Scarico e rabbocco del fluido trasmissione

Attrezzi speciali

Macchina per il lavaggio e il riempimento del cambio automatico 211-00018 Macchina per il lavaggio e il riempimento del cambio automatico 199-00010 o equivalente

Materiale

Voce	Specifica
Fluido per cambio automatico MERCON V XT-5-QM	MERCONV

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ATTENZIONE: consultare sempre le istruzioni fornite con la macchina per il lavaggio e il riempimento.

NOTA: lo scarico del fluido dal cambio rimuovendo solo la coppa dell'olio è accettabile per i veicoli privi di tappo di scarico del convertitore di coppia, per la manutenzione ordinaria o gravosa del fluido.

NOTA: è stata aggiunta una nuova procedura per lo scarico e il rabbocco del fluido del cambio utilizzando un'idonea macchina per il lavaggio e il riempimento del cambio. La procedura seguente prevede metodi diversi di scarico e rabbocco per i veicoli elencati:

Tutti i veicoli che utilizzano un'idonea macchina per il lavaggio e il riempimento.

Veicoli dotati di tappo di scarico del convertitore di coppia.

Veicoli privi di tappo di scarico del convertitore di coppia.

Utilizzare il metodo applicabile al proprio veicolo.

Tutti i veicoli che utilizzano un'idonea macchina per il lavaggio e il riempimento

1. Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, posizionarlo su un ponte sollevatore. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.

2. Utilizzare un'idonea macchina per il lavaggio e il riempimento per sostituire il fluido.

3. Durante il collegamento della macchina per il lavaggio e il riempimento, collegare la macchina al tubo del radiatore dell'olio a valle del radiatore, sulla tubazione di ritorno del radiatore. Ciò aiuta a rimuovere eventuali corpi estranei intrappolati nei radiatori dell'olio.

Rabbocco

4. Utilizzare esclusivamente fluido per cambio automatico pulito.

5. Una volta completato lo scambio del fluido, scollegare la macchina per il lavaggio e il riempimento. Ricollegare tutti i tubi del radiatore dell'olio scollegati.

6. Con il motore acceso e il cambio alla normale temperatura di esercizio di 66-77 °C (150-170 °F), controllare e regolare il livello del fluido del cambio e verificare l'assenza di perdite. Se è necessario aggiungere fluido, aggiungerlo a incrementi di 0,24 litri (0,5 pinte) fino a raggiungere il livello corretto (il fluido deve trovarsi nell'area tratteggiata dell'indicatore del livello del fluido).

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Veicoli dotati di tappo di scarico del convertitore di coppia

1. Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, posizionarlo su un ponte sollevatore. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.

2. Allentare i bulloni della coppa dell'olio del cambio e lasciare defluire il fluido.

3. Una volta defluito il fluido, rimuovere la coppa dell'olio del cambio.

4. Non rimuovere il filtro del fluido. Non è necessario sostituire il filtro del fluido durante il normale cambio di fluido di manutenzione.

5. Rimuovere il coperchio del tappo di scarico del convertitore di coppia.

6. Rimuovere il tappo di scarico del convertitore di coppia e gettarlo.

7. Pulire e ispezionare la coppa dell'olio del cambio, la relativa guarnizione e il magnete.

8. Lavare accuratamente le tubazioni del radiatore. Per ulteriori informazioni, consultare Radiatore dell'olio del cambio - lavaggio a ritroso e pulizia in questa sezione.

Rabbocco

9. Dopo che il convertitore di coppia si è svuotato, installare un nuovo tappo di scarico.

10. Installare il coperchio del tappo di scarico del convertitore di coppia.

11. Posizionare il magnete nella coppa dell'olio del cambio.

12. NOTA: la guarnizione della coppa dell'olio è riutilizzabile; pulirla e controllarne l'integrità. Se non è danneggiata, la guarnizione deve essere riutilizzata.

Installare la coppa dell'olio e la guarnizione.

1. Posizionare la coppa dell'olio con la guarnizione in sede. 2. Installare i bulloni.

13. ATTENZIONE: l'uso di qualsiasi altro fluido per cambio può causare il malfunzionamento del cambio o il suo guasto.

Riempire il cambio.

• Aggiungere 4,7 litri (5 quarti) di fluido per cambio automatico pulito nel cambio attraverso il tubo di riempimento del fluido.

14. Avviare il motore. Spostare la leva del selettore delle marce attraverso tutte le posizioni, verificando che le inserzioni avvengano correttamente.

15. Con il motore acceso e il cambio alla normale temperatura di esercizio di 66-77 °C (150-170 °F), controllare e regolare il livello del fluido del cambio e verificare l'assenza di perdite. Se è necessario aggiungere fluido, aggiungerlo a incrementi di 0,24 litri (0,5 pinte) fino a raggiungere il livello corretto (il fluido deve trovarsi nell'area tratteggiata dell'indicatore del livello del fluido).

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Veicoli privi di tappo di scarico del convertitore di coppia

1. Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, posizionarlo su un ponte sollevatore. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione

2. Allentare i bulloni della coppa dell'olio del cambio e lasciare defluire il fluido.

3. Una volta defluito il fluido, rimuovere la coppa dell'olio del cambio.

4. Non rimuovere il filtro del fluido. Non è necessario sostituire il filtro del fluido durante il normale cambio di fluido di manutenzione.

5. Pulire e ispezionare la coppa dell'olio del cambio, la relativa guarnizione e il magnete.

6. Lavare accuratamente i tubi del radiatore dell'olio. Per ulteriori informazioni, consultare Radiatore olio cambio - Lavaggio a contraccorrente e pulizia in questa sezione.

Rabbocco

7. Posizionare il magnete nella coppa dell'olio del cambio.

8. NOTA: la guarnizione della coppa dell'olio è riutilizzabile; pulirla e controllarne l'integrità. Se non danneggiata, la guarnizione deve essere riutilizzata.

Installare la coppa dell'olio e la guarnizione.

1. Posizionare la coppa dell'olio con la guarnizione in sede. 2. Installare i bulloni.

9. ATTENZIONE: L'uso di qualsiasi altro olio per cambio può causare il funzionamento anomalo del cambio o la sua rottura.

Riempire il cambio.

• Aggiungere 4,7 litri (5 quarti) di fluido per cambio automatico pulito nel cambio attraverso il tubo di riempimento del fluido.

10. Avviare il motore. Spostare la leva di selezione della gamma del cambio attraverso tutte le marce, verificando l'innesto.

11. Con il motore acceso e il cambio alla temperatura di esercizio normale di 66-77 °C (150-170 °F), controllare e regolare il livello dell'olio del cambio e verificare l'eventuale presenza di perdite. Se occorre olio, aggiungerlo a incrementi di 0,24 litri (0,5 pinte) fino a raggiungere il livello corretto (l'olio deve trovarsi nell'area tratteggiata dell'indicatore del livello).