Convertitore di coppia (smontaggio e montaggio dei sottogruppi)

1. Un convertitore di coppia nuovo o rigenerato deve essere installato se una o più delle seguenti condizioni sono vere:

• È stato accertato un guasto del convertitore di coppia sulla base di procedure diagnostiche complete.
• Il perno o i perni del convertitore, il mozzo della girante o la boccola sono danneggiati.
• Scolorimento (dovuto a surriscaldamento).
• Il convertitore di coppia risulta fuori specifica durante l'esecuzione di uno dei seguenti controlli:

Controllo della frizione unidirezionale Controllo del gioco assiale Controllo dell'interferenza statore-turbina Controllo dell'interferenza statore-girante Controllo della tenuta del convertitore di coppia

• Evidenza di contaminazione del gruppo cambio o del fluido dovuta alle seguenti modalità di guasto del cambio o del convertitore:

Grave guasto metallico. Guasto di più frizioni o dischi frizione. Usura sufficiente dei componenti che provoca contaminazione metallica.