Radiatore del fluido della trasmissione

ATTENZIONE: ogni volta che una trasmissione è stata smontata per installare parti nuove, la valvola di bypass del radiatore (CBV), tutti i radiatori dell'olio della trasmissione (nel serbatoio e ausiliari) e le tubazioni del radiatore dell'olio della trasmissione devono essere puliti e lavati in controcorrente. Utilizzare un detergente adatto per convertitore di coppia/radiatore dell'olio.

NOTA: pulire e lavare in controcorrente il circuito di raffreddamento dell'olio della trasmissione, seguendo tutte le normali procedure di pulizia e ispezione di questa sezione durante lo smontaggio e il rimontaggio, impedirà alla contaminazione di rientrare nella trasmissione e causare una riparazione ripetuta.

Quando si sono verificati usura o danni interni nella trasmissione, particelle metalliche, materiale dei dischi della frizione o materiale delle fascette possono essere stati trascinati nel convertitore di coppia e nel radiatore dell'olio della trasmissione. Questi contaminanti sono una causa principale di problemi ricorrenti della trasmissione e devono essere rimossi dal sistema prima di rimettere in servizio la trasmissione.

Prova di portata del radiatore dell'olio della trasmissione

NOTA: il registro/regolazione del cavo o della leveraggio del cambio, il livello dell'olio e la pressione di linea devono rientrare nelle specifiche prima di eseguire questa prova. Consultare la sezione per le regolazioni.

1. Rimuovere l'indicatore del livello dell'olio dal tubo di riempimento dell'olio.

2. Inserire l'imbuto nel tubo di riempimento dell'olio.

3. Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.

4. Rimuovere la tubazione di ritorno del radiatore (raccordo superiore) dal raccordo sulla carcassa della trasmissione.

5. Collegare un'estremità di un tubo flessibile alla tubazione di ritorno del radiatore e portare l'altra estremità del tubo verso l'alto, fino a un punto in cui possa essere inserita nell'imbuto del tubo di riempimento dell'olio.

6. Rimuovere i cavalletti di sicurezza e abbassare il veicolo. Inserire l'estremità del tubo nell'imbuto.

7. Avviare il motore e farlo girare al minimo con la trasmissione in POSIZIONE NEUTRA (N).

8. Quando l'olio fuoriesce dal tubo con un flusso costante, dovrebbe essere visibile una quantità abbondante di olio.

Per "abbondante" si intende circa 1 litro erogato in 15 secondi. Se si osserva un flusso abbondante, la prova è completata.

9. Se il flusso non è abbondante, spegnere il motore. Scollegare il tubo dalla tubazione di ritorno del radiatore e collegarlo al raccordo di uscita del convertitore (raccordo inferiore) sulla carcassa della trasmissione.

10. Ripetere i passaggi 6 e 7. Se il flusso è ora di circa 1 litro in 15 secondi, consultare Radiatore dell'olio della trasmissione - Lavaggio in controcorrente e pulizia in questa sezione. Se il flusso non è ancora di circa 1 litro in 15 secondi, riparare o installare la pompa e/o il convertitore.

Per l'installazione di un nuovo radiatore dell'olio della trasmissione o di nuove tubazioni, consultare la sezione.