Cambio automatico

Prova su strada dei punti di cambiata

~2min di lettura

Questa prova verifica che il sistema di controllo del cambio funzioni correttamente.

1. Portare il motore e il cambio alla normale temperatura di esercizio.

2. Guidare il veicolo con la leva del selettore della trasmissione in posizione (D).

3. NOTA: Le velocità di cambio marcia sono approssimative per tutte le applicazioni. Per applicazioni specifiche (motore, rapporto del differenziale e applicazione), consultare la Specifica della trasmissione automatica, disponibile presso il Servizio Clienti Ford.

Applicare un acceleratore minimo e osservare le velocità alle quali avviene la salita di marcia e il convertitore di coppia si innesta; consultare la tabella delle velocità di cambio 4R70W in questa sezione.

4. Con la trasmissione in Overdrive (quarta marcia), premere l'interruttore di controllo della trasmissione. La trasmissione dovrebbe scalare in terza marcia. Rilasciare il pedale dell'acceleratore; dovrebbe verificarsi il freno motore.

5. Premere il pedale dell'acceleratore fino in fondo, a farfalla completamente aperta (WOT). La trasmissione dovrebbe passare dalla terza alla seconda marcia, oppure dalla terza alla prima, a seconda della velocità del veicolo. La frizione del convertitore di coppia dovrebbe disinnestarsi e poi reinnestarsi.

6. Con la trasmissione in posizione (D) e velocità superiore a 80 km/h e con acceleratore inferiore a metà corsa, spostare la leva del selettore della trasmissione dalla posizione (D) alla posizione manuale 2 e rimuovere la pressione dal pedale dell'acceleratore. La trasmissione dovrebbe scalare immediatamente in seconda marcia. Con il veicolo che rimane in posizione manuale 2, spostare la leva del selettore della trasmissione in posizione manuale 1 e rilasciare il pedale dell'acceleratore. La trasmissione dovrebbe scalare in prima marcia a velocità inferiori a circa 45-56 km/h (28-35 mph).

7. Se la trasmissione non effettua la salita/scalata di marcia oppure la frizione del convertitore di coppia non si innesta e disinnesta, consultare Diagnosi per sintomo in questa sezione.

Regimi di cambiata 4.6L 4V MACH 1 (rapporto ponte 3.55:1)

Shift Speeds 4.6L 4V MACH 1 (3.55:1 Axle Ratio)

Regimi di cambiata 4.6L 2V HO (rapporto ponte 3.27:1)

Shift Speeds 4.6L 2V HO (3:27:1 Axle Ratio)

Regimi di cambiata 3.8L (rapporto ponte 3.27:1)

Shift Speeds 3.8L (3:27:1 Axle Ratio)

Regimi di cambiata 3.8L (rapporto ponte 3.08:1)

Shift Speeds 3.8L (3:08:1 Axle Ratio)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.