Enfriador de líquido de transmisión

PRECAUCIÓN: Siempre que una transmisión se haya desmontado para instalar piezas nuevas, la válvula de derivación del enfriador (CBV), todos los enfriadores del fluido de la transmisión (en el depósito y auxiliares) y las tuberías del enfriador del fluido de la transmisión deben limpiarse y lavarse en contracorriente. Utilice un limpiador adecuado para el convertidor de par/enfriador del fluido.

NOTA: Limpiar y lavar en contracorriente el sistema de enfriamiento del fluido de la transmisión, junto con seguir todos los procedimientos normales de limpieza e inspección de esta sección durante el desmontaje y el montaje, evitará que la contaminación vuelva a entrar en la transmisión y provoque una reparación repetida.

Cuando se ha producido desgaste o daño interno en la transmisión, es posible que partículas metálicas, material de los discos de embrague o material de las bandas hayan sido arrastrados hacia el convertidor de par y el enfriador del fluido de la transmisión. Estos contaminantes son una causa importante de averías recurrentes de la transmisión y deben eliminarse del sistema antes de volver a poner en servicio la transmisión.

Prueba de caudal del enfriador del fluido de la transmisión

NOTA: El ajuste del varillaje/cable de la transmisión, el nivel de fluido y la presión de línea deben estar dentro de las especificaciones antes de realizar esta prueba. Consulte la sección para los ajustes.

1. Retire la varilla indicadora del nivel de fluido del tubo de llenado de fluido.

2. Coloque un embudo en el tubo de llenado de fluido.

3. Coloque el vehículo en un elevador. Para más información, consulte la sección.

4. Retire la tubería de retorno del enfriador (racor superior) del racor de la carcasa de la transmisión.

5. Conecte un extremo de una manguera a la tubería de retorno del enfriador y lleve el otro extremo de la manguera hacia arriba, hasta un punto donde pueda introducirse en el embudo del tubo de llenado de fluido.

6. Retire los soportes de seguridad y baje el vehículo. Introduzca el extremo de la manguera en el embudo.

7. Arranque el motor y déjelo funcionando al ralentí con la transmisión en POSICIÓN NEUTRAL.

8. Cuando el fluido salga de la manguera en un chorro constante, debe observarse una cantidad abundante de fluido.

"Abundante" equivale a aproximadamente 1 litro (1 cuarto de galón) suministrado en 15 segundos. Si se observa un caudal abundante, la prueba ha finalizado.

9. Si el caudal no es abundante, apague el motor. Desconecte la manguera de la tubería de retorno del enfriador y conéctela al racor de salida del convertidor (racor inferior) de la carcasa de la transmisión.

10. Repita los pasos 6 y 7. Si ahora el caudal es de aproximadamente 1 litro (1 cuarto de galón) en 15 segundos, consulte Enfriador del fluido de la transmisión: lavado en contracorriente y limpieza en esta sección. Si el caudal sigue sin ser de aproximadamente 1 litro (1 cuarto de galón) en 15 segundos, repare o instale la bomba y/o el convertidor.

Para la instalación de un enfriador o tuberías nuevos del fluido de la transmisión, consulte la sección.