Getriebeölkühler

ACHTUNG: Wenn ein Getriebe zum Einbau neuer Teile zerlegt wurde, müssen das Kühlerbypassventil (CBV), alle Getriebeölkühler (im Behälter und zusätzlich) sowie die Getriebeölkühlerleitungen gereinigt und rückgespült werden. Einen geeigneten Reiniger für Drehmomentwandler/Ölkühler verwenden.

HINWEIS: Das Reinigen und Rückspülen des Getriebeölkühlsystems sowie das Einhalten aller normalen Reinigungs- und Prüfverfahren in diesem Abschnitt während Zerlegung und Montage verhindern, dass Verunreinigungen in das Getriebe gelangen und eine erneute Reparatur verursachen.

Bei innerem Verschleiß oder Schäden im Getriebe können Metallpartikel, Kupplungslamellenmaterial oder Bandmaterial in den Drehmomentwandler und den Getriebeölkühler gelangt sein. Diese Verunreinigungen sind eine Hauptursache für wiederkehrende Getriebeprobleme und müssen vor der Wiederinbetriebnahme des Getriebes aus dem System entfernt werden.

Durchflussprüfung Getriebeölkühler

HINWEIS: Die Einstellung von Schaltgestänge/Schaltseil, der Ölstand und der Leitungsdruck müssen vor dieser Prüfung innerhalb der Vorgaben liegen. Einstellungen siehe Abschnitt.

1. Ölmessstab aus dem Öleinfüllrohr ziehen.

2. Trichter in das Öleinfüllrohr einsetzen.

3. Fahrzeug auf eine Hebebühne stellen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

4. Kühlerrücklaufleitung (oberer Anschluss) vom Anschluss am Getriebegehäuse abnehmen.

5. Ein Ende eines Schlauchs an der Kühlerrücklaufleitung anschließen und das andere Ende so nach oben führen, dass es in den Trichter am Öleinfüllrohr gesteckt werden kann.

6. Unterstellböcke entfernen und Fahrzeug absenken. Schlauchende in den Trichter stecken.

7. Motor starten und im Leerlauf bei Getriebestellung NEUTRAL laufen lassen.

8. Wenn Flüssigkeit in einem gleichmäßigen Strahl aus dem Schlauch fließt, muss eine reichliche Menge Öl austreten.

"Reichlich" bedeutet etwa 1 Liter Öl in 15 Sekunden. Wird ein reichlicher Durchfluss festgestellt, ist die Prüfung abgeschlossen.

9. Fließt nicht reichlich Öl, Motor abstellen. Schlauch von der Kühlerrücklaufleitung trennen und am Wandler-Auslassanschluss (unterer Anschluss) am Getriebegehäuse anschließen.

10. Schritte 7 und 8 wiederholen. Beträgt der Durchfluss jetzt etwa 1 Liter in 15 Sekunden, siehe Getriebeölkühler - Rückspülen und Reinigen in diesem Abschnitt. Beträgt der Durchfluss weiterhin nicht etwa 1 Liter in 15 Sekunden, Pumpe und/oder Drehmomentwandler reparieren oder ersetzen.

Zum Einbau eines neuen Getriebeölkühlers oder neuer Leitungen siehe Abschnitt.