Refroidisseur de liquide de boîte de vitesses

ATTENTION : chaque fois qu'une transmission a été démontée pour installer des pièces neuves, la soupape de dérivation du refroidisseur (CBV), tous les refroidisseurs de liquide de transmission (dans le réservoir et auxiliaires) ainsi que les conduites du refroidisseur doivent être nettoyés et rincés à contre-courant. Utiliser un nettoyant approprié pour convertisseur de couple/refroidisseur de liquide.

REMARQUE : le nettoyage et le rinçage à contre-courant du circuit de refroidissement du liquide de transmission, ainsi que le respect de toutes les procédures normales de nettoyage et de contrôle de cette section pendant le démontage et le remontage, empêcheront la contamination de rentrer dans la transmission et de provoquer une nouvelle réparation.

En cas d'usure ou d'endommagement interne de la transmission, des particules métalliques, des résidus de disques d'embrayage ou de bande peuvent avoir été entraînés dans le convertisseur de couple et le refroidisseur de liquide de transmission. Ces contaminants sont une cause majeure de pannes récurrentes de la transmission et doivent être éliminés du circuit avant la remise en service de la transmission.

Essai de débit du refroidisseur de liquide de transmission

REMARQUE : le réglage de la commande/du câble de sélecteur, le niveau de liquide et la pression de ligne doivent être conformes aux spécifications avant de réaliser cet essai. Se reporter à la section pour les réglages.

1. Retirer la jauge de niveau d'huile du tube de remplissage.

2. Placer un entonnoir dans le tube de remplissage.

3. Placer le véhicule sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section.

4. Déposer la conduite de retour du refroidisseur (raccord supérieur) du raccord situé sur le carter de transmission.

5. Raccorder une extrémité d'un tuyau à la conduite de retour du refroidisseur et acheminer l'autre extrémité du tuyau jusqu'à un point où elle peut être insérée dans l'entonnoir du tube de remplissage.

6. Retirer les chandelles de sécurité et abaisser le véhicule. Insérer l'extrémité du tuyau dans l'entonnoir.

7. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti, la transmission en POINT MORT.

8. Lorsque le liquide s'écoule du tuyau en un flux régulier, le débit doit être abondant.

« Abondant » correspond à environ 1 litre délivré en 15 secondes. Si un débit abondant est observé, l'essai est terminé.

9. Si le débit n'est pas abondant, couper le moteur. Déconnecter le tuyau de la conduite de retour du refroidisseur et le raccorder au raccord de sortie du convertisseur (raccord inférieur) situé sur le carter de transmission.

10. Répéter les étapes 6 et 7. Si le débit est maintenant d'environ 1 litre en 15 secondes, se reporter à Refroidisseur de liquide de transmission - Rinçage à contre-courant et nettoyage dans cette section. Si le débit n'est toujours pas d'environ 1 litre en 15 secondes, réparer ou installer la pompe et/ou le convertisseur.

Pour l'installation d'un nouveau refroidisseur de liquide de transmission ou de nouvelles conduites, se reporter à la section.