Getriebeöl ablassen und auffüllen

Spezialwerkzeug(e)

Automatikgetriebe-Spül- und Befüllgerät 211-00018 Automatikgetriebe-Spül- und Befüllgerät 199-00010 oder gleichwertig

Material

Position	Spezifikation
MERCON V Automatikgetriebeöl XT-5-QM	MERCONV

Entleeren

VORSICHT: Stets die Anweisungen des Spül- und Befüllgeräts beachten.

HINWEIS: Das Ablassen des Getriebeöls durch alleiniges Entfernen der Ölwanne ist bei Fahrzeugen ohne Ablassschraube am Drehmomentwandler für die normale oder schwere Wartung des Getriebeöls zulässig.

HINWEIS: Ein neues Verfahren zum Ablassen und Einfüllen von Getriebeöl mit einem geeigneten Getriebe-Spül- und Befüllgerät wurde hinzugefügt. Für die aufgeführten Fahrzeuge gelten je nach Ausstattung unterschiedliche Verfahren zum Ablassen und Befüllen:

Alle Fahrzeuge mit geeignetem Spül- und Befüllgerät.

Fahrzeuge mit Ablassschraube am Drehmomentwandler.

Fahrzeuge ohne Ablassschraube am Drehmomentwandler.

Das für das Fahrzeug zutreffende Verfahren anwenden.

Alle Fahrzeuge mit geeignetem Spül- und Befüllgerät

1. Fahrzeug in NEUTRAL-Stellung auf eine Hebebühne stellen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

2. Ein geeignetes Spül- und Befüllgerät verwenden, um das Öl zu wechseln.

3. Beim Anschließen des Spül- und Befüllgeräts dieses an die Ölkühlerleitung hinter dem Ölkühler in der Kühlerrücklaufleitung anschließen. So lassen sich Fremdkörper entfernen, die sich in den Ölkühlern festgesetzt haben.

Befüllen

4. Nur sauberes Automatikgetriebeöl verwenden.

5. Nach abgeschlossenem Ölwechsel das Spül- und Befüllgerät abklemmen. Zuvor abgeklemmte Ölkühlerleitungen wieder anschließen.

6. Motor laufen lassen und Getriebe auf Betriebstemperatur von 66–77 °C (150–170 °F) bringen. Ölstand prüfen und gegebenenfalls korrigieren sowie auf Undichtigkeiten kontrollieren. Wird Öl benötigt, in Schritten von 0,24 Liter (0,5 pt) nachfüllen, bis der richtige Stand erreicht ist (das Öl sollte im schraffierten Bereich der Ölstandsanzeige liegen).

Entleeren

Fahrzeuge mit Ablassschraube am Drehmomentwandler

1. Fahrzeug in NEUTRAL-Stellung auf eine Hebebühne stellen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

2. Schrauben der Getriebeölwanne lösen und das Öl ablaufen lassen.

3. Nach vollständigem Ablaufen des Öls die Getriebeölwanne abnehmen.

4. Ölfilter nicht ausbauen. Beim normalen Ölwechsel im Rahmen der Wartung ist kein Filterwechsel erforderlich.

5. Abdeckung der Ablassschraube am Drehmomentwandler entfernen.

6. Ablassschraube am Drehmomentwandler entfernen und entsorgen.

7. Getriebeölwanne, Dichtung der Getriebeölwanne und Magnet reinigen und prüfen.

8. Ölkühlerleitungen gründlich durchspülen. Weitere Informationen siehe Getriebeölkühler – Rückspülen und Reinigen in diesem Abschnitt.

Befüllen

9. Nach vollständigem Ablaufen des Drehmomentwandler-Öls eine neue Ablassschraube einbauen.

10. Abdeckung der Ablassschraube am Drehmomentwandler einbauen.

11. Magnet in die Getriebeölwanne einsetzen.

12. HINWEIS: Die Dichtung der Ölwanne ist wiederverwendbar. Reinigen und auf Beschädigungen prüfen. Ist sie unbeschädigt, kann sie wiederverwendet werden.

Ölwanne und Dichtung einbauen.

1. Ölwanne mit eingelegter Dichtung positionieren. 2. Schrauben einbauen.

13. VORSICHT: Die Verwendung anderer Getriebeöle kann dazu führen, dass das Getriebe nicht ordnungsgemäß funktioniert oder ausfällt.

Getriebe befüllen.

• 4,7 Liter (5 qt) sauberes Automatikgetriebeöl über den Ölfüllstutzen einfüllen.

14. Motor starten. Den Getriebewahlhebel durch alle Fahrstufen bewegen und dabei auf sauberes Einrasten achten.

15. Motor laufen lassen und Getriebe auf Betriebstemperatur von 66–77 °C (150–170 °F) bringen. Ölstand prüfen und gegebenenfalls korrigieren sowie auf Undichtigkeiten kontrollieren. Wird Öl benötigt, in Schritten von 0,24 Liter (0,5 pt) nachfüllen, bis der richtige Stand erreicht ist (das Öl sollte im schraffierten Bereich der Ölstandsanzeige liegen).

Entleeren

Fahrzeuge ohne Ablassschraube am Drehmomentwandler

1. Fahrzeug in NEUTRAL-Stellung auf eine Hebebühne stellen. Weitere Informationen siehe Abschnitt

2. Schrauben der Getriebeölwanne lösen und das Öl ablaufen lassen.

3. Nach vollständigem Ablaufen des Öls die Getriebeölwanne abnehmen.

4. Ölfilter nicht ausbauen. Beim normalen Ölwechsel im Rahmen der Wartung ist kein Filterwechsel erforderlich.

5. Getriebeölwanne, Dichtung der Getriebeölwanne und Magnet reinigen und prüfen.

6. Die Kühlerleitungen des Getriebeölkühlers gründlich durchspülen. Weitere Informationen finden Sie unter Getriebeölkühler – Rückspülen und Reinigen in diesem Abschnitt.

Befüllen

7. Den Magneten in die Getriebeölwanne einsetzen.

8. HINWEIS: Die Dichtung der Ölwanne ist wiederverwendbar. Reinigen und auf Beschädigungen prüfen. Ist sie nicht beschädigt, die Dichtung wiederverwenden.

Ölwanne und Dichtung einbauen.

1. Ölwanne mit eingelegter Dichtung positionieren. 2. Schrauben einbauen.

9. VORSICHT: Die Verwendung anderer Getriebeöle kann dazu führen, dass das Getriebe nicht ordnungsgemäß arbeitet, oder einen Getriebeschaden verursachen.

Getriebe befüllen.

• 4,7 Liter (5 qt) sauberes Automatikgetriebeöl über den Ölfüllstutzen einfüllen.

10. Motor starten. Den Wählhebel durch alle Fahrstufen bewegen und dabei auf sauberes Einlegen der Gänge achten.

11. Bei laufendem Motor und normaler Betriebstemperatur des Getriebes von 66–77 °C (150–170 °F) den Getriebeölstand prüfen und einstellen sowie auf Undichtigkeiten kontrollieren. Falls Öl benötigt wird, in Schritten von 0,24 Liter (0,5 Pint) nachfüllen, bis der korrekte Stand erreicht ist (Öl sollte im schraffierten Bereich der Ölstandsanzeige liegen).