Vaciado y rellenado del fluido de la transmisión

Herramientas especiales

Máquina de cambio y llenado de transmisión automática 211-00018 Máquina de cambio y llenado de transmisión automática 199-00010 o equivalente

Material

Elemento	Especificación
Fluido para transmisión automática MERCON V XT-5-QM	MERCONV

Drenaje

PRECAUCIÓN: Siempre consulte las instrucciones suministradas con la máquina de cambio y llenado.

NOTA: Drenar el fluido de la transmisión retirando solamente el cárter de fluido es aceptable en vehículos que no tienen tapón de drenaje del convertidor de par, para el mantenimiento normal o severo del fluido.

NOTA: Se ha agregado un nuevo procedimiento para drenar y añadir fluido de transmisión usando una máquina de cambio y llenado adecuada. El siguiente procedimiento tiene métodos diferentes para drenar y rellenar los vehículos enumerados:

Todos los vehículos que usan una máquina de cambio y llenado adecuada.

Vehículos equipados con tapón de drenaje del convertidor de par.

Vehículos sin tapón de drenaje del convertidor de par.

Utilice el método aplicable a su vehículo.

Todos los vehículos que usan una máquina de cambio y llenado adecuada

1. Con el vehículo en NEUTRAL, colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la sección.

2. Use una máquina de cambio y llenado adecuada para cambiar el fluido.

3. Al conectar la máquina de cambio y llenado, conéctela a la tubería del enfriador de fluido después del enfriador, en la línea de retorno del enfriador. Esto ayudará a eliminar cualquier material extraño atrapado en los enfriadores de fluido.

Rellenado

4. Use únicamente fluido limpio para transmisión automática.

5. Una vez completado el intercambio de fluido, desconecte la máquina de cambio y llenado. Vuelva a conectar las tuberías del enfriador de fluido que se hayan desconectado.

6. Con el motor en marcha y la transmisión a temperatura normal de funcionamiento de 66-77 °C (150-170 °F), revise y ajuste el nivel del fluido de la transmisión, y verifique si hay fugas. Si se necesita fluido, agregue en incrementos de 0,24 litros (0,5 pintas) hasta alcanzar el nivel correcto (el fluido debe estar en el área rayada cruzada del indicador de nivel de fluido).

Drenaje

Vehículos equipados con tapón de drenaje del convertidor de par

1. Con el vehículo en NEUTRAL, colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la sección.

2. Afloje los pernos del cárter de fluido de la transmisión y deje que el fluido se drene.

3. Una vez drenado el fluido, retire el cárter de fluido de la transmisión.

4. No retire el filtro de fluido. No es necesario cambiar el filtro de fluido durante un cambio de fluido de mantenimiento normal.

5. Retire la cubierta del tapón de drenaje del convertidor de par.

6. Retire el tapón de drenaje del convertidor de par y deséchelo.

7. Limpie e inspeccione el cárter de fluido de la transmisión, la junta del cárter y el imán.

8. Lave a fondo las tuberías del enfriador. Para más información, consulte Enfriador del fluido de transmisión: retrolavado y limpieza en esta sección.

Rellenado

9. Una vez drenado el convertidor de par, instale un tapón de drenaje nuevo.

10. Instale la cubierta del tapón de drenaje del convertidor de par.

11. Coloque el imán dentro del cárter de fluido de la transmisión.

12. NOTA: La junta del cárter de fluido es reutilizable; límpiela e inspecciónela en busca de daños. Si no está dañada, debe reutilizarse.

Instale el cárter de fluido y la junta.

1. Coloque el cárter de fluido con la junta instalada. 2. Instale los pernos.

13. PRECAUCIÓN: El uso de cualquier otro fluido de transmisión puede hacer que la transmisión no funcione de manera normal o que falle.

Llene la transmisión.

• Agregue 4,7 litros (5 cuartos de galón) de fluido limpio para transmisión automática a la transmisión a través del tubo de llenado de fluido.

14. Encienda el motor. Mueva la palanca selectora de rangos de la transmisión por todas las posiciones de marcha, verificando los acoplamientos.

15. Con el motor en marcha y la transmisión a temperatura normal de funcionamiento de 66-77 °C (150-170 °F), revise y ajuste el nivel del fluido de la transmisión, y verifique si hay fugas. Si se necesita fluido, agregue en incrementos de 0,24 litros (0,5 pintas) hasta alcanzar el nivel correcto (el fluido debe estar en el área rayada cruzada del indicador de nivel de fluido).

Drenaje

Vehículos sin tapón de drenaje del convertidor de par

1. Con el vehículo en NEUTRAL, colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la sección

2. Afloje los pernos del cárter de fluido de la transmisión y deje que el fluido se drene.

3. Una vez drenado el fluido, retire el cárter de fluido de la transmisión.

4. No retire el filtro de fluido. No es necesario cambiar el filtro de fluido durante un cambio de fluido de mantenimiento normal.

5. Limpie e inspeccione el cárter de fluido de la transmisión, la junta del cárter y el imán.

6. Limpie a fondo los tubos del enfriador. Para más información, consulte Enfriador de fluido de la transmisión - Contralavado y limpieza en esta sección.

Rellenado

7. Coloque el imán en el cárter de fluido de la transmisión.

8. NOTA: La junta del cárter de fluido es reutilizable. Limpie e inspeccione la junta; si no está dañada, debe reutilizarse.

Instale el cárter de fluido y la junta.

1. Coloque el cárter de fluido con la junta instalada. 2. Instale los pernos.

9. PRECAUCIÓN: El uso de cualquier otro fluido para transmisión puede provocar que la transmisión no funcione de manera normal o que falle.

Llene la transmisión.

• Agregue 4,7 litros (5 cuartos de galón) de fluido limpio para transmisión automática a la transmisión a través del tubo de llenado de fluido.

10. Arranque el motor. Mueva la palanca selectora de rangos de la transmisión por todos los rangos de marcha, verificando que los engranes entren.

11. Con el motor en marcha y la transmisión a temperatura normal de funcionamiento de 66-77 °C (150-170 °F), revise y ajuste el nivel de fluido de la transmisión, y compruebe si hay fugas. Si se necesita fluido, agregue en incrementos de 0,24 litros (0,5 pintas) hasta alcanzar el nivel correcto (el fluido debe estar en el área rayada cruzada del indicador de nivel).