Sensore pressione barometrica (BPS)
Specifiche
Specifica
| Elemento | Specifica |
| Tensione di uscita (V) | 5 |
| Pressione (kPa) | 32,5 - 284 |
| Tensione di esercizio (V) | 4,5 - 5,5 |
| Pressione [kPa (kgf/cm², psi)] |
Tensione di uscita (Vref = 5 V) |
| 32,5 (0,33, 4,71) | 0,5 |
| 70 (0,71, 10,1) | 1.1 |
| 270 (2,75, 39,1) | 4.3 |
| 284 (2,89, 41,1) | 4,5 |

Descrizione e funzionamento
Descrizione
Il sensore di pressione di sovralimentazione (BPS), installato sul gruppo dell'intercooler, misura la pressione dell'aria compressa nel turbocompressore.
Il BPS è composto da un elemento piezoelettrico e da un IC ibrido che amplifica il segnale di uscita dell'elemento. L'elemento è un diaframma di silicio e si adatta alla pressione, con effetto di resistore variabile a semiconduttore. Un lato del diaframma di silicio è sotto vuoto al 100%, mentre sull'altro lato viene applicata la pressione del turbocompressore. Di conseguenza, l'uscita ottenuta dalla variazione del silicio è proporzionale alla variazione di pressione.

Schemi di principio
Schema elettrico

Connettore cablaggio

Procedure di riparazione
Ispezione
Collegare KDS al connettore del collegamento dati (DLC).
Misurare la tensione di uscita del BPS al minimo con accensione inserita.
Pressione
[kPa (kgf/cm², psi)]Tensione di uscita (V) [Vref=5V] 20,0 (0,20, 2,9) 0,79 46,7 (0,47, 6,77) 1,84 101,3 (1,03, 14,7) 4.0
Rimozione
Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
Scollegare il connettore del sensore di pressione di sovralimentazione (A).
Svitare le viti di fissaggio (B) e rimuovere il sensore dal tubo di uscita dell'intercooler.
Bullone di fissaggio del sensore di pressione di sovralimentazione:
9,8–11.8 N·m

Installazione
Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Stinger CK: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.