Датчик барометрического давления (ДДД)
Технические характеристики
Спецификация
| Элемент | Спецификация |
| Выходное напряжение (В) | 5 |
| Давление (кПа) | 32,5 - 284 |
| Рабочее напряжение (В) | 4,5 - 5,5 |
| Давление [кПа (кгс/см², psi)] |
Выходное напряжение (Vref = 5 В) |
| 32,5 (0,33, 4,71) | 0,5 |
| 70 (0,71, 10,1) | 1.1 |
| 270 (2,75, 39,1) | 4.3 |
| 284 (2,89, 41,1) | 4,5 |
Описание и работа
Описание
Установленный на блоке промежуточного охладителя датчик давления наддува (BPS) измеряет давление сжатого воздуха в турбокомпрессоре.
БПС состоит из пьезоэлектрического элемента и гибридной ИС, усиливающей мощность элемента. выходной сигнал. Элемент представляет собой кремниевую диафрагму и адаптируется к давлению. Эффект переменного резистора полупроводника. Одна сторона кремниевой диафрагмы составляет 100% вакуум и давление турбонагнетателя применяются с другой стороны. Следовательно, выход полученный от изменения кремния пропорционально изменению давления.
Принципиальные диаграммы
Принципиальная электрическая схема
Соединитель жгута
Процедуры ремонта
осмотр
Подключите KDS к разъему канала передачи данных (DLC).
Измерьте выходное напряжение BPS на холостом ходу при включенном зажигании.
Давление
[кПа (кгс/см², psi)]Выходное напряжение (В) [Vref=5V] 20,0 (0,20, 2,9) 0,79 46,7 (0,47, 6,77) 1,84 101,3 (1,03, 14,7) 4.0
Удаление
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем датчика давления наддува (А).
Выверните крепежные болты (В) и снимите датчик с промежуточного охладителя. выпускная труба.
Болт крепления датчика давления наддува:
9,8–11,8 Н·м
Монтаж
Установите в порядке, обратном снятию.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.