Testata e valvole

INFORMAZIONI GENERALI

Un'accurata pulizia della testata e dei componenti del meccanismo di distribuzione, seguita da un controllo, permette di valutare l'entità dei lavori di riparazione del meccanismo di distribuzione. Avvertenza: se il motore si è surriscaldato frequentemente, è probabile che la testata si sia deformata; controllare attentamente la presenza di segni di deformazione della testata.

Pulizia

PROCEDURA

1. Pulire le superfici di giunzione della testata.

2. Pulire le camere di combustione, tutti i fori e i canali dalla morchia, quindi lavare la testata con solvente.

3. Rimuovere i depositi di morchia consistenti dalle valvole.

Controllo Avvertenza: prima di decidere se è necessaria la rettifica dei componenti, eseguire obbligatoriamente tutte le procedure di controllo descritte di seguito.

TESTATA CILINDRI

PROCEDURA

1. Ispezionare attentamente la testata, controllare la presenza di cricche, tracce di infiltrazioni di liquido di raffreddamento e altri danni. In caso di cricche rilevate, sostituire la testata.

2. Controllare la deformazione del piano di giunzione della testata. Se si rileva una distorsione del piano di giunzione, rettificare la testata. Se la deformazione è tale che l'altezza della testata dopo la rettifica risulta inferiore al valore nominale, sostituire la testata.

3. Controllare lo stato delle sedi valvola. In presenza di vaiolature (cavità), crepe o segni di bruciatura, la testata richiede una riparazione presso un'officina specializzata. I difetti minori possono essere eliminati mediante rodaggio della valvola.

4. Controllare l'usura delle guide valvola. A tal fine inserire la valvola nella relativa guida e muoverla da un lato all'altro. È ammesso un gioco leggero, appena percettibile.

5. Se il gioco della valvola nella guida è significativo, misurare il diametro dello stelo. Se il diametro si è notevolmente ridotto per usura, sostituire la valvola. Se il diametro dello stelo è conforme, sostituire la guida (operazione da eseguire presso un'officina specializzata).

6. Se le guide valvola vengono sostituite, rettificare o fresare le sedi valvola solo dopo il montaggio delle nuove guide.

VALVOLE

PROCEDURA

1. Controllare le valvole per crepe, segni di bruciatura, grippaggi e il gradino formatosi per usura sullo stelo. Ruotando la valvola verificarne la flessione. Controllare l'usura dell'estremità dello stelo. In presenza di qualsiasi segno di usura o danno, sostituire la valvola.

2. Se dal controllo risulta che la valvola è in condizioni soddisfacenti, misurare il diametro dello stelo in più punti. Una differenza sensibile dei diametri indica usura dello stelo. Se la differenza è rilevante in almeno due punti, sostituire la valvola.

3. Se le valvole sono in buone condizioni, rodarle sulle sedi. Se le sedi presentano solo danni lievi o sono state rettificate, il rodaggio può essere eseguito con pasta a grana fine. Usare pasta a grana grossa solo in presenza di segni di profonda usura o di forte bruciatura delle sedi. In tal caso far controllare testata e valvole da un tecnico esperto, per stabilire se rettificare le sedi o sostituire gli inserti sede (ove previsti).

4. Prima del rodaggio appoggiare la testata su una superficie piana, con le camere di combustione rivolte verso l'alto.

5. Applicare un sottile strato di pasta di rodaggio sulla faccia della sede. Eseguire il rodaggio ruotando l'attrezzo di 180° in entrambe le direzioni e sollevando periodicamente la valvola per distribuire uniformemente l'abrasivo.

6. Il rodaggio con pasta grossa termina quando sulle facce di valvola e sede si forma una fascia opaca uniforme. Pulire valvola e sede dai residui di pasta e proseguire con pasta a grana fine. Il rodaggio è completato quando sulle facce di valvola e sede si forma una fascia continua e uniforme di colore grigiastro. Non proseguire oltre, perché un'eccessiva asportazione di materiale potrebbe rendere impossibile una successiva riparazione della sede.

7. Al termine del rodaggio di tutte le valvole, lavare accuratamente tutti i componenti con solvente.

COMPONENTI DEL MECCANISMO VALVOLE

PROCEDURA

1. Controllare le molle per la presenza di segni di sfaldatura e danneggiamenti. Un controllo approssimativo dello stato della molla può essere effettuato confrontando la lunghezza della molla libera con quella nominale.

2. Controllare lo scostamento della molla dalla verticale con una squadra e confrontarlo con il valore nominale.

3. Se almeno una delle molle è danneggiata, presenta uno scostamento dalla verticale superiore al consentito o ha perso elasticità, sostituire tutte le molle del set. Tenere presente che in caso di revisione generale si consiglia di sostituire le molle delle valvole indipendentemente dal loro stato.

4. Sostituire i paraolio delle guide valvole indipendentemente dal loro stato.