Catene di distribuzione

INFORMAZIONI GENERALI

Avvertenza. Il meccanismo di azionamento degli alberi a camme nei motori delle prime produzioni si distingue per la presenza di una guida orizzontale e di uno smorzatore della catena superiore, che sono assenti nei motori delle produzioni successive.

Rimozione

PROCEDURA

1. Portare il pistone del 1° cilindro al PMS della corsa di compressione.

2. Rimuovere il coperchio della testata cilindri.

3. Rimuovere il coperchio anteriore (vedere sottosezione 3.1.1.6).

4. Sui veicoli delle prime produzioni, svitare i bulloni e rimuovere la guida della catena superiore.

5. Agganciare con un uncino il pattino del tendicatena e allontanarlo dalla catena superiore, quindi bloccare il pattino in questa posizione. Svitare i due bulloni e rimuovere il pattino del tendicatena.

6. Sui motori delle produzioni successive, allontanare il pattino del tendicatena dalla catena superiore e bloccarlo inserendo una barra di supporto. Svitare i due bulloni e rimuovere il pattino.

7. Tenendo l'albero a camme con una chiave sulle superfici piane della parte anteriore, svitare i bulloni di fissaggio dei pignoni degli alberi a camme.

8. Estrarre i bulloni insieme alle rondelle.

9. Disimpegnare dalla catena entrambi i pignoni degli alberi a camme e, manovrandoli, rimuovere i pignoni.

10. Disimpegnare la catena superiore dal pignone intermedio e, manovrandola, estrarla dalla testata.

11. Svitare il bullone dell'asse del tendicatena della catena inferiore e rimuovere il pattino.

12. Svitare il bullone del pignone intermedio, rimuovere il bullone insieme alla rondella, estrarre il pignone e il perno.

13. Rimuovere la catena inferiore dal pignone motore dell'albero motore ed estrarla dal motore.

14. Rimuovere dal naso dell'albero motore il pignone motore e la chiavetta (se allentata); conservare la chiavetta insieme al pignone.

Avvertenza. Durante la rimozione delle catene di distribuzione non è consentito ruotare l'albero motore.

Controllo

PROCEDURA

1. Verificare che i pignoni motore, condotti e intermedio non presentino segni di usura o difetti quali scheggiature, uncinature o denti mancanti. In presenza di uno qualsiasi di questi segni di usura o danni, sostituire tutti i pignoni e entrambe le catene. Catene e pignoni si sostituiscono come kit.

2. Ispezionare i maglie della catena e verificare l'usura dei rulli. Il grado di usura della catena si può determinare dalla flessione in senso orizzontale. Su una catena nuova la flessione è praticamente assente. Se le maglie presentano un gioco laterale evidente, sostituire entrambe le catene.

3. Tenere presente che la catena deve essere sostituita anche indipendentemente dalla presenza di segni esterni di usura dopo una percorrenza significativa, oppure se con motore in funzione si avverte un rumore evidente proveniente dalle catene. Si raccomanda vivamente di sostituire la catena insieme ai pignoni. In caso contrario, se una catena nuova viene installata su pignoni usurati, l'usura della catena nuova aumenta. Se lo stato di catene e pignoni è dubbio, rivolgersi per una consulenza qualificata a un centro di assistenza Nissan.

4. Verificare la presenza di segni di usura o danni su tenditori e smorzatori delle catene. In presenza di difetti, sostituire questi componenti (in foto – tenditore della catena con segni di usura).

5. Verificare il pattino del tendicatena della catena superiore e accertarsi che il pistone del tendicatena si muova liberamente all'interno del pattino. Controllare lo stato della molla del tendicatena confrontandola con una nuova. In presenza di danni o usura del pattino, oppure se lo stato della molla è dubbio, sostituire il tendicatena.

Installazione

Catena superiore, maglie di riferimento e segni di allineamento

1. Segno sul pignone dell'albero a camme delle valvole di aspirazione e maglia corrispondente della catena

2. Segno sul pignone dell'albero a camme delle valvole di scarico e maglia corrispondente della catena

3. Segno sul pignone intermedio e maglia corrispondente della catena

PROCEDURA

1. Verificare che il pistone del 1° cilindro si trovi al PMS della corsa di compressione (la scanalatura per la chiavetta sul naso dell'albero motore deve essere rivolta verticalmente verso l'alto, guardando il motore dal lato destro). Inserire la chiavetta nella scanalatura del naso dell'albero motore (nella direzione della freccia).

2. Orientare il pignone motore in modo che il segno di allineamento sia rivolto in direzione opposta all'albero motore, allineare la scanalatura del pignone alla chiavetta e infilare il pignone sul naso dell'albero motore.

3. Lubrificare leggermente il perno del pignone intermedio con olio motore fresco e infilare il pignone sul perno in modo che la flangia del perno sia rivolta verso il basamento. Innestare il pignone intermedio nella catena inferiore, allineando il segno di allineamento esterno a una delle maglie argentate della catena.

4. Installare la catena insieme al pignone intermedio nella posizione prevista, in modo che la seconda maglia di colore distintivo coincida con il segno di allineamento sul pignone motore. Il segno di allineamento ha la forma di una piccola scanalatura sul mozzo del pignone motore (indicata dalla freccia).

5. Verificare che i segni (indicati dalle frecce) sul pignone intermedio e sul pignone motore siano allineati alle maglie argentate della catena.

6. Avvitare il bullone con rondella del pignone intermedio e serrare alla coppia specificata.

7. Sulla catena di distribuzione superiore sono presenti tre maglie di colore distinto; ciascuna di queste maglie corrisponde a un contrassegno di fasatura su ciascuno dei pignoni abbracciati dalla catena. Le maglie di colore diverso sono posizionate a intervalli differenti. Sui motori delle prime produzioni, tutte e tre le maglie sono di colore argento. La prima maglia colorata (che deve coincidere con il contrassegno sul pignone dell'albero a camme di aspirazione) dista dalla seconda maglia colorata (che coincide con il contrassegno sul pignone dell'albero a camme di scarico) di 16 rulli, mentre la terza maglia colorata dista dalla prima di 22 rulli (vedere figura Catena superiore, maglie di riferimento e contrassegni di fasatura).

8. Sui motori delle ultime produzioni, gli intervalli tra le maglie colorate della catena superiore sono uguali; la maglia corrispondente al contrassegno di fasatura del pignone intermedio ha colore dorato (le altre maglie sono di colore argento e devono allinearsi con i contrassegni dei pignoni condotti degli alberi a camme).

9. Tenendo conto del punto 7, installare la catena superiore in modo che le maglie colorate siano rivolte verso l'esterno. Montare la catena sul pignone intermedio, allineando la maglia corrispondente con il contrassegno (indicato dalla freccia) sul pignone.

10. Installare i pignoni degli alberi a camme con i contrassegni di fasatura rivolti verso l'esterno (entrambi i pignoni condotti sono identici). Montare la catena in modo che le maglie di colore argento si allineino con i contrassegni di fasatura. Verificare che tutte le maglie colorate della catena superiore siano allineate esattamente al centro con i rispettivi contrassegni sui pignoni (freccia).

11. Orientare i pignoni sugli alberi a camme, allineando le scanalature con i perni di centraggio. Verificare nuovamente che tutte le maglie colorate della catena superiore siano allineate con i rispettivi contrassegni sui pignoni (freccia). Se l'allineamento non è corretto, disimpegnare i pignoni dalla catena e ripetere l'allineamento.

12. Serrare i bulloni dei pignoni alla coppia specificata.

13. Installare il pattino del tenditore della catena inferiore e serrare il bullone del perno del pattino alla coppia specificata.

14. Sui motori delle prime produzioni, installare sulla testata la guida limitatrice della catena superiore e serrare i bulloni della guida alla coppia specificata. Installare il tenditore della catena superiore sulla testata, dopo averlo compresso e bloccato in tale posizione con il gancio. Serrare i bulloni del tenditore alla coppia specificata, quindi rimuovere il gancio. Verificare che il pattino del tenditore prema con forza contro la catena.

15. Sui motori delle ultime produzioni, spostare lateralmente il pattino del tenditore e trattenerlo in tale posizione con un'asta. Installare il tenditore sulla testata e serrare i bulloni di fissaggio alla coppia specificata. Rimuovere l'asta e verificare che il pattino del tenditore prema con forza contro la catena.

16. Installare il coperchio della testata.

17. Installare il coperchio della trasmissione a catena degli alberi a camme.