Ford Mustang Quiz
Automatikgetriebe

Interferenzprüfung Pumpenrad-Leitrad am Drehmomentwandler

In diesem Handbuch: Automatikgetriebe
Serviceinformationen — 34Fahrwerk — 63Antriebsstrang — 80Bremsanlage — 74Lenkungssystem — 42Motor — 329Automatikgetriebe — 84Schaltgetriebe, Kupplung und Verteilergetriebe — 64Abgasanlage — 8Kraftstoffsystem — 39Klimaanlage — 76Instrumente und Warnsysteme — 25Batterie und Ladesystem — 19Audiosysteme — 14Beleuchtung — 24Elektrische Verteilung — 8Gruppe elektronischer Funktionen — 11Karosserie — 173Rahmen und Aufbaulagerung — 6Allgemeine Informationen — 1
~1Min. Lesezeit

1. HINWEIS: Die vordere Pumpenstütze darf während dieser Prüfung in der vorderen Pumpenstütze und dem Zahnrad verbleiben.

Vordere Pumpenstütze mit der Keilwelle nach oben positionieren.

2. Drehmomentwandler auf der vorderen Pumpenstütze montieren. Dabei die Keilwelle der Freilaufkupplung-Innennabe in die Gegenverzahnung der vorderen Pumpenstütze einrasten lassen.

Torque Converter Impeller to Pump Stator Interference Check

3. Vordere Pumpenstütze festhalten und Drehmomentwandler gegen den Uhrzeigersinn drehen.

  • Der Drehmomentwandler sollte sich frei drehen, ohne Anzeichen von Schleifen.
  • Bei Anzeichen von Schleifen einen neuen oder aufbereiteten Drehmomentwandler einbauen.
Torque Converter Impeller to Pump Stator Interference Check

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Ein kurzes Quiz zum Ford Mustang: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.