Getriebe (EINBAU)

Spezialwerkzeug(e)

Halter, Drehmomentwandler 307-346 (T97T-7902-A)

Material

Position	Spezifikation
Mehrzweckfett D0AZ-19584-AA	ESB-M1C93- B
MERCON V Automatikgetriebeöl XT-5-QM, XT-5-DM	MERCON V

1. VORSICHT: Bei diesem Vorgang darf das Getriebe nicht vornübergekippt werden, um Beschädigungen zu vermeiden, da sich der Drehmomentwandler sonst nach vorne bewegt und von der Pumpenwelle löst. Das Wandlergehäuse wird durch Passstifte an der Rückseite des Motorblocks positioniert. Der Drehmomentwandler muss plan an der Flexplatte anliegen. Dies zeigt an, dass der Zentrierbund des Wandlers nicht an der Kurbelwelle des Motors verklemmt.

Das Getriebe auf dem Hochhub-Getriebeheber positionieren und sichern.

2. VORSICHT: Sicherstellen, dass der Drehmomentwandler vollständig im Getriebe sitzt, bevor das Getriebe zum Motor positioniert wird.

Das Getriebe mit dem Spezialwerkzeug am Motor einbauen.

• Die orangefarbenen Auswuchtmarkierungen am Wandlerbolzen und an der Schraubenbohrung der Flexplatte ausrichten.

3. Den Kabelbaum wieder anschließen.

4. Schrauben einbauen.

5. Die Schraube einbauen.

6. Die Schrauben einbauen.

7. Die Schrauben einbauen.

8. Schrauben montieren.

9. Die Steckverbinder wieder anschließen.

10. Die Getriebeölkühlleitungen anschließen.

11. Das Schaltseil einbauen.

12. HINWEIS: Der Handschalthebel muss in Stellung Overdrive stehen.

Das Schaltseil am Handschalthebel anschließen.

13. Den Anlasser einbauen.

1. Den Anlasser positionieren. 2. Die Schrauben einbauen. 3. Die Kabel anschließen.

14. Die vier Muttern einbauen.

15. Die Abdeckung einbauen.

16. Den Steckverbinder wieder anschließen.

17. Den Steckverbinder wieder anschließen.

18. Das Y-Rohr des Doppelkatalysators einbauen.

19. HINWEIS: Ausgangswelle und Antriebswelle bilden eine ausgewuchtete Baugruppe.

Die Gelenkwelle einbauen.

• Die gelben Markierungen ausrichten und die Gelenkwelle am Getriebe positionieren.
• Die Antriebswelle am hinteren Differenzial positionieren.

20. Die Schrauben einbauen.

21. Den Steckverbinder anschließen.

22. Die folgenden Hinweise für den Getriebeölfilter in der Leitung beachten:

• Wurde das Getriebe überholt und das Fahrzeug war mit einem Ölfilter in der Leitung ausgerüstet, einen neuen Ölfilter in der Leitung einbauen.
• Wurde das Getriebe überholt und das Fahrzeug war nicht mit einem Ölfilter in der Leitung ausgerüstet, ein neues Ölfilter-Set für die Leitung einbauen.
• Wird das Getriebe nach einer nicht die Innenteile betreffenden Reparatur eingebaut, keinen Filter oder kein Filter-Set in der Leitung einbauen.
• Beim Einbau eines von Ford freigegebenen, aufbereiteten Automatikgetriebes den mitgelieferten Getriebeöl-In-Line-Filter einbauen.

  Vor dem Absenken des Fahrzeugs einen neuen In-Line-Getriebefilter oder einen Filtersatz einbauen.

23. HINWEIS: Nach dem Abklemmen und Wiederanschließen der Batterie können während des Neulernens der adaptiven Strategie des Fahrzeugs einige Fahrverhaltensauffälligkeiten auftreten. Möglicherweise muss das Fahrzeug 16 km (10 Meilen) oder mehr gefahren werden, bis das Fahrzeug die Strategie neu gelernt hat.

Batterie-Massekabel anschließen.

24. Falls erforderlich, das Getriebe mit sauberem Automatikgetriebeöl füllen.

25. Die korrekte Funktion des Getriebes prüfen.