Nockenwellenpositionssensor (CMPS)

Technische Daten

Nockenwellenpositionssensor (CMPS)

Element	Spezifikation
Typ	Hall-Effekt-Typ
Luftspalt (mm)	0,5 - 1,5
Pin	3

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Nockenwellenpositionssensor (CMPS) dient zur Ermittlung der Position der Nockenwelle mithilfe eines Hall-Elements, das auch als Hall-Sensor bezeichnet wird. Der am Zylinderkopfdeckel montierte CMPS nutzt ein auf der Nockenwelle montiertes Geberrad, um die Position jedes Kolbens zu bestimmen, was mit dem CKPS nicht möglich ist. Er ist mit einem Hall-IC ausgestattet, dessen Ausgangsspannung sich ändert, wenn der IC einem stromdurchflossenen Magnetfeld ausgesetzt ist. Daher ist die sequenzielle Einspritzung für jeden Zylinder mit dem CKPS-Signal möglich.

Schaltpläne

Stromlaufplan

[Automatikgetriebe]

[Schaltgetriebe]

Reparaturverfahren

Inspektion

1. Prüfen Sie die Signalform von CMPS und CKPS mit dem KDS.

   Spezifikation: siehe „Signalverlauf“

Ausbau

[Bank 1 / Einlass]

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.
2. 2
   Luftfilter ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
3. 3
   Den Steckverbinder des Nockenwellenpositionssensors (A) trennen.
4. 4
   Sensor (B) durch Lösen der Befestigungsschraube abnehmen. Befestigungsschraube Nockenwellenpositionssensor: 9,8–11.8 N·m

   

[Bank 1/Abgas]

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.
2. 2
   Luftfilter ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
3. 3
   Den Steckverbinder des Nockenwellenpositionssensors (A) trennen.
4. 4
   Sensor (B) durch Lösen der Befestigungsschraube abnehmen. Befestigungsschraube Nockenwellenpositionssensor: 9,8–11.8 N·m

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Fehlersuche

Signalverlauf