Aufhängungsteile des Antriebsaggregats

Zustandsprüfung

VORGEHENSWEISE

1. Falls mehr Arbeitsraum benötigt wird, heben Sie die Fahrzeugvorderseite an und stellen Sie sie auf Stützen.

2. Prüfen Sie die Lager der Antriebsaggregat-Aufhängung auf Risse, Verhärtung sowie Ablösung des Gummis vom Metallkern. Bei Feststellung auch nur eines dieser Schäden ersetzen Sie das Lager.

3. Prüfen Sie das Anzugsmoment aller Schraubverbindungen der Lager; wenn möglich, kontrollieren Sie das Anzugsmoment mit einem Drehmomentschlüssel.

4. Prüfen Sie den Verschleiß der Lager. Hebeln Sie dazu das Lager mit einem großen Schraubendreher, Brecheisen oder einer Montierstange ab und bewegen Sie es, um das Spiel zu prüfen. Falls dies nicht möglich ist, bitten Sie einen Helfer, das Antriebsaggregat vor und zurück sowie seitlich zu bewegen, und beobachten Sie dabei die Lager. Für neue Lager ist ein geringes Spiel zulässig; bei übermäßigem Spiel zeigen sich deutliche Anzeichen starken Verschleißes der Lager. Wenn großes Spiel an den Lagern festgestellt wird, prüfen Sie zunächst das Anzugsmoment der Schrauben und Muttern und ersetzen Sie die verschlissenen Teile gemäß der nachfolgenden Beschreibung.

Rechtes Lager

VORGEHENSWEISE

1. Klemmen Sie die Batterie vom Massepol ab.

2. Stellen Sie einen Montageständer unter den Motor, wobei Sie zuvor einen Holzklotz oder ein Brett zwischen Ständerplattform und Motor legen. Heben Sie den Ständer so an, dass die Plattform das Gewicht des Antriebsaggregats aufnimmt.

3. Lösen Sie die Mutter und die Spannschraube, dann lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie das rechte Motorlager aus dem Motorraum heraus. Entnehmen Sie die Gummipuffer, die auf beiden Seiten der Lagerkonsole an der Karosserieseite eingebaut sind.

4. Lösen Sie bei Bedarf die Schrauben und nehmen Sie die Konsole des rechten Motorlagers vom Motor ab.

5. Prüfen Sie alle Teile des Lagers sorgfältig auf Verschleiß oder Beschädigungen und ersetzen Sie sie bei Bedarf.

6. Bringen Sie beim Einbau des rechten Motorlagers die Konsole am Motor an, indem Sie die Schrauben eindrehen (falls die Konsole abgenommen wurde), und ziehen Sie anschließend die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

7. Setzen Sie die Gummipuffer auf die Lagerkonsole an der Karosserieseite, und achten Sie darauf, dass die Zapfen der Puffer in die entsprechenden Bohrungen der Konsole eingreifen. Setzen Sie das Lager auf die Konsole und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

8. Setzen Sie die Spannschraube des Lagers ein und ziehen Sie die Mutter der Schraube mit dem vorgegebenen Drehmoment an. Entfernen Sie die Unterlage unter dem Motor.

9. Schließen Sie die Batterie an Masse an. Linkes Motorlager

VORGEHENSWEISE

1. Nehmen Sie die Batterie und die Ablage ab.

2. Stellen Sie einen Montageständer unter den Motor, wobei Sie zuvor einen Holzklotz oder ein Brett zwischen Ständerplattform und Motor legen. Heben Sie den Ständer so an, dass die Plattform das Gewicht des Antriebsaggregats aufnimmt.

3. Lösen Sie die Spannschraube des Lagers und drehen Sie sie heraus, drehen Sie dann die drei Befestigungsschrauben des Lagers am Getriebegehäuse heraus und schieben Sie das Lager zur Seite. Entnehmen Sie die Gummipuffer, die auf beiden Seiten der Konsole eingebaut sind. Lösen Sie bei Bedarf die Konsolenschrauben auf der Motorraumseite.

4. Lösen Sie die Spannschraube des Lagers und drehen Sie sie heraus, drehen Sie dann die drei Befestigungsschrauben des Lagers am Getriebegehäuse heraus und schieben Sie das Lager zur Seite. Entnehmen Sie die Gummipuffer, die auf beiden Seiten der Konsole eingebaut sind. Lösen Sie bei Bedarf die Konsolenschrauben auf der Motorraumseite.

5. Prüfen Sie alle Teile des Lagers sorgfältig auf Verschleiß oder Beschädigungen und ersetzen Sie sie bei Bedarf.

6. Bringen Sie beim Einbau des linken Motorlagers die Konsole an, indem Sie die Schrauben eindrehen (falls die Konsole abgenommen wurde), und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

7. Setzen Sie die Gummipuffer auf die Konsole und achten Sie darauf, dass die Zapfen der Puffer in die entsprechenden Bohrungen der Konsole eingreifen. Schieben Sie das Lager zurück an seinen Platz. Drehen Sie die Befestigungsschrauben des Lagers am Getriebegehäuse ein und ziehen Sie sie mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

8. Setzen Sie die Spannschraube des Lagers ein und ziehen Sie die Mutter der Schraube mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

9. Entfernen Sie die Unterlage unter dem Motor. Bauen Sie die Ablage und die Batterie ein.

Vorderes Motorlager – für Limousinen und Schrägheck mit Schaltgetriebe

VORGEHENSWEISE

1. Sichern Sie das Fahrzeug mit der Feststellbremse, heben Sie die Fahrzeugvorderseite an und stellen Sie sie auf Stützen. Klemmen Sie die Batterie von Masse ab. Schrauben Sie zur Schaffung von Arbeitsraum die Schrauben heraus und nehmen Sie die unteren Abdeckungen der Motor- und Getriebeverkleidung ab.

2. Markieren Sie die Position der Spannschraube des vorderen Lagers an der Konsole, damit die Schraube beim Einbau nach diesen Markierungen eingesetzt werden kann.

3. Stellen Sie unter den Motor eine Unterlage, wobei Sie zuvor ein Holzstück oder ein Brett zwischen Unterlagenplattform und Motor legen. Heben Sie die Unterlage so an, dass die Plattform das Gewicht des Antriebsaggregats aufnimmt.

4. Lösen Sie die Mutter und entnehmen Sie die Spannschraube des Lagers.

5. Lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie die Konsole von der Vorderseite des Motors ab.

6. Prüfen Sie alle Teile des Lagers sorgfältig auf Verschleiß oder Beschädigungen und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Muss das Gummipolster des Lagers ersetzt werden, pressen Sie das Polster aus dem Mittelträger heraus. Befeuchten Sie das neue Polster vor dem Einpressen mit Seifenwasser (oder Spülmittel), um das Einpressen zu erleichtern.

7. Setzen Sie die Lagerkonsole am Motor an und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

8. Setzen Sie die Spannschraube des Lagers ein und ziehen Sie die Mutter leicht an. Richten Sie das Antriebsaggregat so aus, dass die Spannschraube genau mit der vor dem Ausbau angebrachten Markierung übereinstimmt. Ziehen Sie die Spannschraube mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

9. Entfernen Sie die Unterlage unter dem Getriebegehäuse.

10. Bauen Sie die Verkleidungen ein, ziehen Sie die Schrauben fest, senken Sie das Fahrzeug ab und schließen Sie die Batterie an Masse an.

Vorderes Motorlager – für Kombi mit Schaltgetriebe

VORGEHENSWEISE

1. Führen Sie die Arbeitsschritte 1–4 aus.

2. Lösen Sie die zwei Schrauben und nehmen Sie das komplette Motorlager vom Mittelträger ab.

3. Lösen Sie bei Bedarf die Schrauben und nehmen Sie die Konsole des Lagers von der Vorderseite des Motors ab.

4. Prüfen Sie alle Teile des Lagers sorgfältig auf Verschleiß oder Beschädigungen und ersetzen Sie sie bei Bedarf.

5. Bauen Sie die Konsole am Motor an (falls sie abgenommen wurde) und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

6. Setzen Sie das Lager auf den Mittelträger und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

7. Setzen Sie die Spannschraube des Lagers ein und ziehen Sie die Mutter leicht an.

8. Richten Sie das Antriebsaggregat so aus, dass die Spannschraube genau mit der vor dem Ausbau angebrachten Markierung übereinstimmt, und ziehen Sie die Spannschraube mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

9. Entfernen Sie die Unterlage unter dem Getriebe.

10. Bauen Sie die Verkleidungen ein, ziehen Sie die Schrauben fest, senken Sie das Fahrzeug ab und schließen Sie die Batterie an.

Hinteres Motorlager

VORGEHENSWEISE

1. Stellen Sie das Fahrzeug auf die Feststellbremse, heben Sie die Fahrzeugvorderseite an und setzen Sie es auf Unterstellböcke. Trennen Sie die Batterie von Masse.

2. Lösen Sie die Mutter und entnehmen Sie die Spannschraube des hinteren Lagers.

3. Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Lagerkonsole und nehmen Sie die Konsole unter leichtem Bewegen ab. Nehmen Sie den Anschlagring ab, der zwischen Konsole und Lager eingebaut ist.

4. Lösen Sie die zwei Schrauben und nehmen Sie das komplette Lager vom Mittelträger ab.

5. Prüfen Sie alle Teile des Lagers sorgfältig auf Verschleiß oder Beschädigungen und ersetzen Sie sie bei Bedarf.

6. Beim Einbau setzen Sie das hintere Lager auf den Träger und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

7. Setzen Sie den Anschlagring an seinen Platz, bauen Sie anschließend die Konsole des hinteren Lagers ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

8. Richten Sie das hintere Lager an der Konsole aus, setzen Sie die Spannschraube ein und ziehen Sie die Mutter der Schraube mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

9. Entfernen Sie die Unterlagen und schließen Sie die Batterie an Masse an.