Kolbenringe

ALLGEMEINE ANGABEN

Schema zur Anordnung der Kolbenringe am Kolben

1. Für Modifikation SR20DE

2. Für Modifikationen SR20Di und SR20De

Anordnung der Kolbenringstöße

1. Oberer Verdichtungsring

2. Expander des Ölabstreifrings

3. Zur Vorderseite des Motors

4. Unterer Verdichtungsring

5. Untere Scheibe des Ölabstreifrings

6. Obere Scheibe des Ölabstreifrings

Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Vor dem Einbau neuer Kolbenringe ist das Stoßspiel zu prüfen. Legen Sie die mit Pleueln montierten Kolben und die neuen Kolbenringe so aus, dass der Ringsatz dem Zylinder entspricht, in dem das Stoßspiel gemessen wird und in den die Ringe eingebaut werden.

2. Setzen Sie den oberen Ring in den ersten Zylinder ein und schieben Sie ihn mit dem Kolbenboden so hinein, dass der Ring im Zylinder senkrecht zu dessen Achse steht. Schieben Sie den Ring so tief hinein, dass die Unterkante des Kolbenhemds mit der Trennebene des Zylinderblocks bündig ist, und ziehen Sie dann den Kolben heraus.

3. Messen Sie das Stoßspiel mit einer Fühlerlehre und vergleichen Sie das Ergebnis mit dem Sollwert in Unterabschnitt 3.2.1.

4. Ist das Spiel zu klein (was unwahrscheinlich ist, wenn Ringe von Nissan verwendet werden), muss es vergrößert werden. Andernfalls kommt es bei laufendem Motor durch das Zusammenschieben der Ringe zu schweren Schäden. Am besten sollten neue Ringe mit dem vorgeschriebenen Stoßspiel ausgewählt werden. Notfalls kann das Spiel vergrößert werden, indem die Stoßenden des Rings vorsichtig mit einer feinen Feile nachgefeilt werden. Spannen Sie dazu die Feile in einen Schraubstock mit weichen Backen, setzen Sie den Ring so an, dass sich die Stoßenden auf beiden Seiten der Feile befinden, und entfernen Sie durch langsames Verschieben des Rings das überschüssige Material. Beachten Sie, dass der Ring sehr spröde ist und leicht brechen kann.

5. Es ist unwahrscheinlich, dass das Spiel bei neuen Ringen zu groß ist. Liegt das Spiel über dem Sollwert, prüfen Sie, ob der Ring zu diesem Motor und zur Zylinder-Größenklasse passt.

6. Wiederholen Sie das Verfahren für jeden Ring des ersten Zylinders sowie für die Ringe der übrigen Zylinder. Ringe und Kolben, die demselben Zylinder zugeordnet sind, bewahren Sie zusammen auf.

7. Nach Auswahl der Ringe, Messung und Korrektur des Spiels können die Ringe auf die Kolben gesetzt werden (siehe Abb. Schema zur Anordnung der Kolbenringe am Kolben). Warnung: Beachten Sie stets die Anleitung des Ringherstellers, da verschiedene Hersteller unterschiedliche Montageverfahren empfehlen. Verwechseln Sie nicht den oberen und den unteren Verdichtungsring, die unterschiedliche Querschnitte haben.

8. Zuerst wird der Ölabstreifring montiert (der unterste am Kolben). Dieser Ring besteht aus drei Teilen. Setzen Sie den Expander in die Nut ein.

9. Setzen Sie danach die obere und untere Scheibe des Ölabstreifrings nacheinander zwischen Expander und Nutflanken des Kolbens ein.

10. Als Nächstes bauen Sie den unteren Verdichtungsring ein.

Warnung: Der obere und der untere Verdichtungsring unterscheiden sich im Querschnitt.

11. Richten Sie den Ring vor dem Einbau richtig aus (die Markierungen auf den Verdichtungsringen müssen nach oben zeigen) und setzen Sie ihn in die mittlere Nut des Kolbens ein. Spreizen Sie den Ring dabei nicht zu stark auf.

12. Bauen Sie ebenso den oberen Verdichtungsring ein und richten Sie ihn zuvor richtig aus. Hat der Ring einen symmetrischen Querschnitt, ist er so anzuordnen, dass die Kennzeichnung (durch einen Pfeil angegeben) nach oben zeigt.

13. Nach dem Aufsetzen der Ringe auf den Kolben die Ringstöße gemäß Abbildung versetzt anordnen. Anordnung der Kolbenringstöße.

14. Diese Schritte wiederholen und die Ringe auf die übrigen Kolben montieren.