Ölkühler

ALLGEMEINE ANGABEN

Teile des Ölkühlers

1. Ölfilter

2. Ölfiltergehäuse

3. O-Ring

4. Ölkühler

5. Dichtring

6. Zentrierschraube

Ausbau

VORGEHENSWEISE

1. Ölkühler (falls vorhanden) ist am Ölfiltergehäuse montiert, das hinten am Zylinderblock eingeschraubt ist.

2. Für den Zugang zum Ölkühler Fahrzeug mit Feststellbremse sichern, vorne anheben und auf Stützen absetzen. Batterie vom Minuspol trennen.

3. Kühlmittel aus dem Motor ablassen. Alternativ können die Schläuche neben den Anschlussstutzen des Ölkühlers abgeklemmt werden; in diesem Fall geht nach dem Lösen der Schläuche eine gewisse Menge Kühlmittel verloren.

4. Schlauchschellen lösen und Schläuche vom Ölkühler abziehen.

5. Mit Farbe oder Markierstift eine Markierung für die Lage von Ölkühler und Ölfiltergehäuse zueinander anbringen.

6. Eine Auffangwanne geeigneter Größe unter den Ölkühler stellen und die Schraube des Ölkühlers lösen. Warten, bis kein Öl mehr in die Wanne tropft, dann den Ölkühler vom Motor abnehmen. Dichtringe von Gehäuse und Schraube des Ölkühlers abnehmen. Diese Dichtringe müssen unbedingt ersetzt werden.

7. Zustand des Ölkühlers prüfen, auf Beschädigungen kontrollieren, Kühlmittelanschlüsse ausblasen und auf Sauberkeit prüfen. Bei Beschädigungen oder verstopften inneren Kanälen den Ölkühler ersetzen.

Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Neue Dichtringe auf das Gehäuse und auf die Schraube des Ölkühlers setzen.

2. Ölkühler auf das Ölfiltergehäuse setzen, Markierungen zur Deckung bringen und Schraube eindrehen. Schraube mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.

3. Schläuche anschließen und mit Schlauchschellen sichern.

4. Fahrzeug von den Stützen absenken. Kühlmittel- und Ölstand auffüllen. Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.