Kettenspanner, Kettendämpfer und Antriebsräder

Ausbau

VORGEHENSWEISE

Kettenspanner

1. Lassen Sie das Motoröl ab und nehmen Sie den Ölfilter ab (siehe Unterabschnitt 2.2.1). Wird der Filter beim Ausbau beschädigt, ersetzen Sie ihn.

2. Lösen Sie die beiden Muttern und entnehmen Sie den Kettenspanner von der Rückseite des Zylinderkopfs. Entfernen Sie die Ringdichtung. Warnung: Beim Ausbau des Kettenspanners darf die Kurbelwelle nicht gedreht werden.

Kettendämpfer

3. Nehmen Sie die Steuerkettenabdeckung ab (siehe Unterabschnitt 3.2.1.6).

4. Nehmen Sie den Kettenspanner ab.

5. Lösen und entfernen Sie die Schrauben und nehmen Sie den Kettendämpfer heraus.

Spannschiene des Kettenspanners

6. Nehmen Sie die Steuerkettenabdeckung ab (siehe Unterabschnitt 3.2.1.6).

7. Lösen Sie die Schraube der Gleitschienenachse und nehmen Sie die Gleitschiene vom Zylinderblock ab.

8. Nehmen Sie den Kettenspanner ab.

9. Lösen Sie die Schraube der Schienenachse und nehmen Sie die Spannschiene ab.

Obere Kettenführung

10. Nehmen Sie die Zylinderkopfhaube ab (siehe Unterabschnitt 3.2.1.4).

11. Lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie die Kettenführung vom Zylinderkopf ab.

Kettenräder

12. Nehmen Sie die Kette und die Nockenwellen-Kettenräder ab (siehe Unterabschnitt 3.2.1.7). Wird die Kette nicht abgenommen, lösen Sie die Schrauben der Kettenräder an beiden Nockenwellen (siehe Pkt. 9 des Unterabschnitts 3.2.1.7) und bringen Sie Markierungen auf den Zahnrädern an, damit diese bei der Montage an der ursprünglichen Position eingebaut werden.

Zustandsprüfung Siehe Unterabschnitt 3.2.1.7.

Einbau

VORGEHENSWEISE

Kettenspanner

1. Stellen Sie sicher, dass die Anlageflächen des Kettenspanners und der Zylinderkopfhaube sauber sind.

2. Lösen Sie den Sperrhebel (1) des Kettenspanners, drücken Sie den Kolben in das Gehäuse und fixieren Sie ihn in dieser Position mit dem Montagehaken, indem Sie ihn über den Kolbenstift (2) hängen.

3. Legen Sie eine neue Dichtung auf den Flansch des Kettenspanners und setzen Sie einen neuen O-Ring in die Nut des Gehäuses ein.

4. Bauen Sie den Kettenspanner ein. Achten Sie darauf, dass der Pfeil auf dem Flansch vom Zylinderkopf weg zeigt. Setzen Sie die Scheiben auf und ziehen Sie die Muttern des Kettenspanners mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Nach dem Anziehen der Muttern muss sich der Montagehaken selbsttätig vom Stift lösen und den Kolben freigeben.

Kettendämpfer

5. Bauen Sie den Kettendämpfer auf den Zylinderblock ein und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

6. Bauen Sie den Kettenspanner ein (siehe Pkt. 1–4).

7. Bauen Sie die Steuerkettenabdeckung ein (siehe Unterabschnitt 3.2.1.6). Spannschiene des Kettenspanners

8. Bauen Sie die Spannschiene des Kettenspanners auf den Zylinderblock ein und ziehen Sie die Schraube der Schienenachse mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

9. Bauen Sie den Kettenspanner ein (siehe Pkt. 1–4).

10. Bauen Sie die Steuerkettenabdeckung ein (siehe Unterabschnitt 3.2.1.6). Obere Kettenführung

11. Setzen Sie die obere Kettenführung auf den Zylinderkopf und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

12. Bauen Sie die Zylinderkopfhaube ein (siehe Unterabschnitt 3.2.1.4).

Antriebsräder der Kette

13. Bauen Sie die Kette und die Kettenräder ein (siehe Unterabschnitt 3.2.1.7).

14. Wurde die Kette nicht abgenommen, setzen Sie die Kettenräder auf die entsprechenden Nockenwellen und richten Sie sie an den bei der Demontage angebrachten Markierungen aus. Achten Sie bei der Montage darauf, dass die Markierungen genau übereinstimmen. Schrauben Sie die Schrauben der Kettenräder ein, legen Sie Scheiben auf und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.