Schwungrad (bzw. Antriebsscheibe des Drehmomentwandlers)

Ausbau

VORGEHENSWEISE

Schwungrad – Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

1. Demontieren Sie das Getriebe und anschließend die komplette Kupplung.

2. Blockieren Sie das Schwungrad gegen Verdrehen am Zahnkranz mit der Vorrichtung (siehe Pfeil). Zur Blockierung kann auch ein Winkel verwendet werden, dessen Stirnseite gegen einen Zahn des Schwungradzahnkranzes drückt und der mit einer Schraube in der Bohrung des Zylinderblocks befestigt wird.

3. Lockern und entfernen Sie die Schwungradschrauben. Achten Sie darauf, das Schwungrad nicht fallen zu lassen, da es schwer ist.

4. Entfernen Sie bei Bedarf die Abdeckplatte vom Zylinderblock und markieren Sie vorher ihre Ausrichtung. Lösen Sie bei Bedarf die Passstifte der Platte, entfernen Sie sie und bewahren Sie sie zusammen mit der Abdeckplatte auf. Antriebsscheibe des Drehmomentwandlers – Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

5. Demontieren Sie das Getriebe.

6. Blockieren Sie die Antriebsscheibe (siehe Pkt. 2).

7. Lösen Sie die Schrauben der Antriebsscheibe und entfernen Sie die Begrenzungsplatte der Scheibe.

8. Entfernen Sie die Muffe zwischen der Antriebsscheibe und der Kurbelwelle.

9. Entfernen Sie bei Bedarf die Abdeckplatte vom Zylinderblock und markieren Sie vorher ihre Ausrichtung. Lösen Sie bei Bedarf die Passstifte der Platte, entfernen Sie sie und bewahren Sie sie zusammen mit der Abdeckplatte auf. Prüfung des Zustands

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe die Anlagefläche der Kupplungsscheibe am Schwungrad auf tiefe Riefen und prüfen Sie den Zahnkranz auf Ausbrüche und Verschleiß. Bei Rissen, Spuren tiefer Abnutzung oder anderen Beschädigungen der Arbeitsfläche ist das Schwungrad zu ersetzen. Die beschädigte Fläche darf jedoch nachgeschliffen werden; hierzu sollten Sie sich an einen Nissan-Servicebetrieb oder einen Fachmann wenden.

2. Prüfen Sie bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe die Antriebsscheibe des Drehmomentwandlers sorgfältig auf Verformung sowie auf feine Risse, die an den Bohrungen für die Schrauben beginnen, oder auf Risse, die von der Mitte zum Rand verlaufen. Prüfen Sie den Zahnkranz auf Ausbrüche und Verschleißspuren. Bei Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigungen ist die Antriebsscheibe zu ersetzen.

Einbau

VORGEHENSWEISE

Schwungrad – Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

1. Setzen Sie die Passstifte (falls demontiert) und die Abdeckplatte auf den Zylinderblock.

2. Reinigen Sie die Kontaktflächen von Schwungrad und Kurbelwelle.

3. Setzen Sie das Schwungrad auf und drehen Sie die Schrauben ein.

4. Blockieren Sie das Schwungrad wie oben beschrieben und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

5. Montieren Sie die komplette Kupplung. Entfernen Sie die Vorrichtung zur Blockierung des Schwungrads und montieren Sie das Getriebe.

Antriebsscheibe des Drehmomentwandlers – Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

6. Setzen Sie die Passstifte (falls demontiert) und die Abdeckplatte auf den Zylinderblock.

7. Reinigen Sie die Kontaktflächen von Antriebsscheibe und Kurbelwelle.

8. Setzen Sie die Muffe auf die Rückseite der Antriebsscheibe und schieben Sie die Scheibe mit der Muffe auf die Kurbelwelle.

9. Setzen Sie die Begrenzungsplatte ein und drehen Sie die Schrauben ein.

Blockieren Sie die Antriebsscheibe wie oben beschrieben und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

10. Entfernen Sie die Vorrichtung zur Blockierung der Antriebsscheibe und montieren Sie das Getriebe.