Válvula de control de aceite CVVT (OCV) [banco 1/escape]

Especificaciones

Especificación

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de distribución variable continua (CVVT) adelanta o retarda la sincronización de la válvula de escape según la señal de control de la ECM, calculada a partir de la velocidad del motor y la carga.

Con el control CVVT se produce un solapamiento o un retraso de las válvulas, lo que mejora la economía de combustible, reduce las emisiones de gases de escape (NOx, HC) y mejora el funcionamiento del motor al disminuir las pérdidas por bombeo, crear un efecto interno de recirculación de gases de escape, mejorar la estabilidad de la combustión, aumentar la eficiencia volumétrica y aumentar el trabajo de expansión.

Este sistema consta de:

- La válvula de control de aceite CVVT (OCV) suministra aceite de motor al variador del árbol de levas o corta el suministro de aceite de motor al variador, según la señal de control PWM (modulación por ancho de pulso) de la ECM,

- y el variador del árbol de levas (Cam Phaser), que cambia la fase del árbol de levas mediante la presión hidráulica del aceite de motor.

El aceite del motor que sale de la válvula de control de aceite CVVT cambia la fase del árbol de levas en la dirección de avance (avance de admisión/retraso de escape) o en la dirección opuesta (retraso de admisión/avance de escape), haciendo girar el rotor conectado al árbol de levas dentro del actuador de fase.

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Conector del mazo de cables

Procedimientos de reparación

inspección

Resistencia de la bobina

1. 1

   Apague el encendido.

2. 2

   Desconecte el conector de la OCV.

3. 3

   Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 de la OCV.

4. 4

   Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.

   Especificación: 6,9–7,9 Ω [20 °C]

Funcionamiento de la válvula

1. 1

   Retire la válvula de control de aceite.

   (Consulte Válvula de control de aceite CVVT: «Desmontaje»)

2. 2

   Compruebe que la válvula funciona correctamente al aplicar tensión de batería a los terminales 1 y 2 del conector de la válvula.

   Especificación: Funcionamiento

Extracción

1. 1

   Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

2. 2

   Desconecte el conector de la válvula de control de aceite CVVT (A).

3. 3

   Afloje el perno de fijación (B) y retire la válvula del motor.

   Perno de fijación de la válvula de control de aceite CVVT:

   9,8–11.8 N·m

   [Banco 1/Escape]

   

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

   Perno de fijación de la válvula de control de aceite CVVT:

   9,8–11.8 N·m