CVVT-Öldruckregelventil (OCV) [Bank 1/Auslass]

Technische Daten

Spezifikation

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Das kontinuierlich variable Ventilsteuerungssystem (CVVT) verstellt den Steuerzeitpunkt des Auslassventils nach vorne oder hinten entsprechend dem Steuersignal des ECM, das anhand von Motordrehzahl und Last berechnet wird.

Durch die CVVT-Steuerung werden Ventilüberschneidung oder Ventilverzögerung erzeugt, wodurch sich der Kraftstoffverbrauch verbessert, die Abgasemissionen (NOx, HC) verringert und die Motorleistung durch geringere Ladungswechselverluste, eine innere Abgasrückführung, eine verbesserte Verbrennungsstabilität, einen höheren volumetrischen Wirkungsgrad und eine größere Expansionsarbeit gesteigert werden.

Dieses System besteht aus:

- Das CVVT-Öl-Steuerventil (OCV) leitet Motoröl zum Nockenwellenversteller oder sperrt es ab, entsprechend dem PWM-Steuersignal (Pulsweitenmodulation) des ECM,

- und den Nockenwellenversteller, der die Nockenwellenphase mithilfe des hydraulischen Drucks des Motoröls verändert.

Das aus dem CVVT-Ölsteuerventil austretende Motoröl verstellt den Nockenwellenversteller in Richtung Vorstellung (Einlass vor/Auslass spät) oder in die Gegenrichtung (Einlass spät/Auslass vor) relativ zur Drehrichtung des Motors. Dies geschieht durch Drehen des Rotors, der im Nockenwellenversteller mit der Nockenwelle verbunden ist.

Schaltpläne

Stromlaufplan

Kabelbaum-Steckverbinder

Reparaturverfahren

Inspektion

Spulenwiderstand

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus.

2. 2

   Trennen Sie den Steckverbinder des OCV.

3. 3

   Messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen 1 und 2 des OCV.

4. 4

   Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

   Spezifikation: 6,9–7,9 Ohm [20 °C]

Ventilfunktion

1. 1

   Ölsteuerventil ausbauen.

   (Siehe CVVT-Öl-Steuerventil – „Ausbau“)

2. 2

   Sicherstellen, dass das Ventil bei Anlegen der Batteriespannung an die Klemmen 1 und 2 des Ventilsteckers ordnungsgemäß arbeitet.

   Sollwert: Funktion prüfen

Ausbau

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

2. 2

   Trennen Sie den Steckverbinder des CVVT-Öl-Steuerventils (A).

3. 3

   Befestigungsschraube (B) herausdrehen und das Ventil vom Motor abnehmen.

   Befestigungsschraube CVVT-Ölsteuerventil:

   9,8–11.8 N·m

   [Bank 1/Abgas]

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

   Befestigungsschraube CVVT-Ölsteuerventil:

   9,8–11.8 N·m