Sensor de presión absoluta del colector de admisión (MAPS)

Especificaciones

Especificación

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sensor de presión absoluta del colector (MAPS) es un sensor de tipo velocidad-densidad instalado en el colector de admisión. Mide la presión absoluta del colector y envía al ECM una señal analógica proporcional a la presión. Usando esta señal, el ECM calcula la cantidad de aire admitido y la velocidad del motor.

El MAPS consta de un elemento piezoeléctrico y un circuito integrado híbrido que amplifica la señal de salida del elemento. Este elemento de tipo diafragma de silicio es sensible a la presión. Efecto de resistencia variable del semiconductor. Un lado del diafragma de silicio está al 100 % de vacío y la presión del colector se aplica por el otro lado. Por lo tanto, la salida se obtiene del cambio del silicio, proporcional al cambio de presión.

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Conector del mazo de cables

Procedimientos de reparación

inspección

1. 1

   Conecte el KDS al conector de enlace de datos (DLC).

2. 2

   Mida la tensión de salida del MAPS en ralentí con el encendido conectado.

   Presión [kPa (kgf/cm², psi)]	Tensión de salida (V) [Vref=5V]
   20,0 (0,20, 2,9)	0,79
   46,7 (0,47, 6,77)	1,84
   101,3 (1,03, 14,7)	4.0

Extracción

1. 1

   Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

2. 2

   Retire la cubierta del motor.

   (Consulte Mecánica del motor — «Cubierta del motor»)

3. 3

   Desconecte el conector del sensor absoluto de presión del colector (A).

4. 4

   Desenrosque los pernos de instalación (B) y retire el sensor del colector de admisión.

   Perno de fijación del sensor de presión absoluta del colector:

   9,8–11.8 N·m

   

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.