Sensor de oxígeno calefactado (HO2S)

Especificaciones

Especificación

HO2S [Banco 1/Sensor 1]

HO2S [banco 1/sensor 2]

Descripción y funcionamiento

Descripción

Se instala un sensor de oxígeno calefactado (HO2S), compuesto de circonio y óxido de aluminio, tanto antes como después del catalizador para detectar la relación aire-combustible y enviarla a la ECM.

El sensor debe calentarse para funcionar correctamente. Para que se caliente, el sensor dispone de un calefactor controlado por la ECM mediante una señal de ciclo de trabajo. Cuando la temperatura de los gases de escape está por debajo del valor especificado, el calefactor calienta la punta del sensor.

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Conector del mazo de cables

[Banco 1/Sensor 1]

[Banco 1/Sensor 2]

Procedimientos de reparación

inspección

1. 1

   Apague el encendido.

2. 2

   Desconecte el conector del sensor HO2S.

3. 3

   Mida la resistencia entre los terminales 4 y 5 [B1/S1] del sensor HO2S.

   Especificación: 2,5–4,0 Ω [20 °C]

4. 4

   Mida la resistencia entre los terminales 3 y 4 [B1/S2] del sensor HO2S.

   Especificación: 3,3–4,1 Ω [21 °C]

5. 5

   Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.

Extracción

[Banco 1/Sensor 1]

1. 1

   Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

2. 2

   Desconecte el conector (A) y extraiga el sensor (B).

   

[Banco 1/Sensor 2]

1. 1

   Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

2. 2

   Desconecte el conector (A).

   

3. 3

   Eleve el vehículo.

4. 4

   Retire el soporte del catalizador (A).

5. 5

   Retire el sensor (B).

   

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

   Sensor de oxígeno calefactado:

   39,2–49 N·m