Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1/выпуск]

Технические характеристики

Спецификация

Описание и работа

Описание

Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или задерживает клапан. синхронизация выпускного клапана в соответствии с управляющим сигналом ECM, который рассчитывается по частоте вращения двигателя и нагрузке.

При управлении CVVT происходит перекрытие или недопуск клапана, что, в свою очередь, улучшает топливная экономичность, уменьшает выхлопные газы (NOx, HC) и улучшает работу двигателя за счет снижения насосных потерь, создания внутреннего эффекта рециркуляции отработавших газов, улучшения стабильности сгорания, повышение объемной эффективности и увеличение работы расширения.

Эта система состоит из

- Клапан управления маслом CVVT (OCV), который подает моторное масло на фазовращатель кулачка. или отсекает моторное масло от кулачкового фазовращателя в соответствии с PWM ECM (Импульсный С модуляцией) управляющий сигнал,

- и Cam Phaser, который изменяет фазу кулачка с помощью гидравлической силы моторное масло.

Моторное масло, вытекающее из клапана управления маслом CVVT, изменяет фазу кулачка. в направлении (опережение впуска/замедление выпуска) или в противоположном направлении (замедление впуска/замедление выпуска). Опережение) вращения двигателя за счет вращения ротора, соединенного с распределительным валом внутри кулачкового фазовращателя.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

Сопротивление катушки

1. 1

   Выключите зажигание.

2. 2

   Отсоедините разъем OCV.

3. 3

   Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 OCV.

4. 4

   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

   Спецификация: 6,9–7,9 Ом [20 °C]

Работа клапана

1. 1

   Снимите клапан управления маслом.

   (См. масляный регулирующий клапан CVVT — «Снятие»)

2. 2

   Убедитесь, что клапан работает должным образом при подаче напряжения аккумуляторной батареи. к клеммам 1 и 2 разъема клапана.

   Спецификация: Работать

Удаление

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. 2

   Отсоедините разъем клапана управления маслом CVVT (А).

3. 3

   Выверните установочный болт (В) и снимите клапан с двигатель.

   Болт крепления масляного клапана CVVT:

   9,8–11,8 Н·м

   [Банк 1/выхлоп]

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.

   Болт крепления масляного клапана CVVT:

   9,8–11,8 Н·м