Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)

Технические характеристики

Спецификация

Описание и работа

Описание

Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAPS) представляет собой датчик типа скорости-плотности, установленный на расширительном бачке. Он измеряет абсолютное давление расширительного бачка и передает аналоговый сигнал пропорциональный давлению на ECM. Используя этот сигнал, ECM рассчитывает количество всасываемого воздуха и частоту вращения двигателя.

MAPS состоит из пьезоэлектрического элемента и гибридной ИС, усиливающей выходной сигнал элемента. Этот элемент типа кремниевой диафрагмы чувствителен к давлению. Эффект переменного резистора полупроводника. Одна сторона кремниевой диафрагмы составляет 100% вакуум и давление в коллекторе применяются с другой стороны. Следовательно, на выходе получается от изменения кремния пропорционально изменению давления.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

1. 1

   Подключите KDS к разъему канала передачи данных (DLC).

2. 2

   Измерьте выходное напряжение MAPS на холостом ходу с включенным зажиганием.

   Давление [кПа (кгс/см², psi)]	Выходное напряжение (В) [Vref=5V]
   20,0 (0,20, 2,9)	0,79
   46,7 (0,47, 6,77)	1,84
   101,3 (1,03, 14,7)	4.0

Удаление

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. 2

   Снимите кожух двигателя.

   (См. Механическая система двигателя — «Крышка двигателя»)

3. 3

   Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе (А).

4. 4

   Выверните установочные болты (B) и снимите датчик с впускной коллектор.

   Болт крепления датчика абсолютного давления в коллекторе:

   9,8–11,8 Н·м

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.