Montage et contrôle des jeux des paliers de vilebrequin

GÉNÉRALITÉS

Sélection des nouveaux coussinets de palier de vilebrequin Avertissement La présente description concerne uniquement les coussinets de palier de dimension standard. Les coussinets de réparation ne sont pas répartis en groupes dimensionnels. Les nouveaux coussinets de palier sont sélectionnés selon les codes d'identification gravés sur le vilebrequin et sur le bloc-cylindres.

Sur le vilebrequin, les codes sont gravés sur la joue du tourillon du 1er cylindre (côté carter de distribution). Le code à cinq chiffres correspond aux diamètres des paliers : le premier chiffre désigne le code du 1er tourillon de vilebrequin, et le cinquième le code du 5e tourillon. Avertissement Sur certains moteurs, des codes à quatre chiffres sont également gravés sur la joue du vilebrequin ; ils indiquent le groupe dimensionnel des coussinets de bielle (voir sous-section 3.2.2.10.2).

Sur le bloc-cylindres, les codes dimensionnels sont poinçonnés à la base, côté volant moteur. Pour sélectionner les coussinets de palier, déterminez le groupe dimensionnel de l'alésage de palier poinçonné sur le bloc-cylindres et le code du groupe dimensionnel du tourillon correspondant gravé sur le vilebrequin, puis déterminez le coussinet requis à l'aide du tableau ci-joint, en vous guidant sur le marquage de couleur, appliqué sous forme de point sur sa surface latérale.

Code sur le vilebrequin / Code sur le bloc-cylindres / Marquage du coussinet de palier 0 0 noir 0 1 marron 0 2 vert 1 0 marron 1 1 vert 1 2 jaune 2 0 vert 2 1 jaune 2 2 bleu Contrôle des jeux des paliers de vilebrequin

PROCÉDURE

1. Nettoyez la surface extérieure des nouveaux coussinets de palier, les alésages des coussinets dans le bloc-cylindres et dans les chapeaux de paliers.

2. Montez les coussinets supérieurs en alignant les saillies avec les encoches du bloc-cylindres (flèche).

3. Montez les coussinets inférieurs dans les chapeaux, en alignant également la saillie avec l'encoche (indiqué par la flèche).

4. Il est interdit de toucher la surface de travail des coussinets avec les doigts. Notez que tous les coussinets supérieurs de palier sont pourvus d'une rainure de graissage et d'un orifice d'arrivée d'huile. Les coussinets inférieurs sont lisses. Si le jeu est contrôlé sur d'anciens coussinets, veillez à les remonter à leurs emplacements d'origine.

5. Le jeu peut être contrôlé de deux manières.

6. Pour déterminer le jeu par la première méthode, montez les chapeaux (ou le cadre des chapeaux) de paliers avec les coussinets sur le bloc-cylindres, serrez les boulons au couple spécifié et mesurez le diamètre intérieur de chaque ensemble de coussinets assemblé. Le jeu de palier est déterminé comme la différence entre ce diamètre et le diamètre du tourillon du vilebrequin.

7. La seconde méthode (plus précise) consiste à utiliser du fil calibré en plastique (Plastigage).

8. Après avoir mis en place les coussinets de palier, posez délicatement le vilebrequin. Les tourillons doivent être secs et propres.

9. Préparez plusieurs longueurs de fil calibré Plastigage, légèrement plus courtes que la largeur des paliers, et posez un morceau sur chaque tourillon du vilebrequin, parallèlement à son axe.

10. Montez les chapeaux avec les coussinets inférieurs, sans modifier leur orientation.

11. Serrez les boulons au couple spécifié, dans l'ordre indiqué. Serrez les boulons avec un effort identique et progressivement croissant. Pendant le serrage, la position du fil ne doit pas changer et il est interdit de tourner le vilebrequin.

12. Dans l'ordre inverse de celui indiqué, desserrez les boulons des chapeaux, en les dévissant d'un tour à la fois.

13. Déposez les chapeaux (ou le cadre), sans altérer la position des fils écrasés et sans faire tourner le vilebrequin.

14. Comparez la largeur des fils écrasés avec l'échelle figurant sur l'emballage et déterminez le jeu du palier de vilebrequin. Comparez-le à la valeur spécifiée.

15. Si le jeu diffère de la valeur spécifiée, la cause peut être un mauvais choix des coussinets (ou leur usure excessive, si des coussinets d'occasion ont été contrôlés).

16. Avant de conclure à la nécessité de remplacer les coussinets, assurez-vous qu'il n'y a pas de saleté ni d'huile entre les chapeaux ou le bloc-cylindres et le coussinet lors de la mesure.

17. Si la largeur du fil écrasé est plus grande d'un côté, cela indique une conicité du tourillon.

18. Si le jeu diffère de la valeur spécifiée lors des mesures avec les anciens coussinets, répétez les mesures avec des coussinets neufs.

19. Si, avec des coussinets neufs, le jeu dépasse toujours la valeur spécifiée, consultez un atelier de réparation automobile. Il peut être nécessaire de rectifier les tourillons du vilebrequin et de remplacer les coussinets par des coussinets de réparation.

20. Si nécessaire, achetez des coussinets de la classe dimensionnelle correspondante et répétez la procédure de mesure du jeu des paliers de vilebrequin.

21. Une fois terminé, retirez les restes du fil calibré des tourillons de vilebrequin sans endommager la surface.

Installation finale du vilebrequin

PROCÉDURE

1. Retirez doucement le vilebrequin du bloc-cylindres.

2. Installez les coussinets de palier de vilebrequin en place.

3. Si de nouveaux coussinets sont installés, lavez-les soigneusement au kérosène.

4. Essuyez à sec les coussinets et les bielles.

5. Lubrifiez abondamment avec de l'huile moteur neuve les surfaces des coussinets installés dans le bloc-cylindres.

6. Appliquez une fine couche de graisse consistante sur les demi-rondelles de butée et fixez-les des deux côtés du 3e palier de vilebrequin.

7. Veillez à ce que les rainures de lubrification des deux demi-rondelles soient tournées à l'opposé du bloc-cylindres.

8. Installez le vilebrequin dans le bloc-cylindres et vérifiez le jeu axial.

9. Nettoyez soigneusement la graisse des plans de joint des chapeaux de paliers et du bloc-cylindres.

10. Lubrifiez avec de l'huile moteur neuve les surfaces des coussinets inférieurs. Assurez-vous que les ergots de positionnement des coussinets s'engagent dans les logements des chapeaux.

11. Installez les chapeaux à leurs emplacements d'origine, en vous guidant sur les repères.

12. Serrez les boulons à la main.

13. Serrez les boulons des chapeaux dans l'ordre indiqué jusqu'à environ la moitié du couple spécifié. Puis, en répétant la procédure, serrez les boulons au couple spécifié.

14. Vérifiez que le vilebrequin tourne librement.

15. Installez les bielles avec les pistons.

16. Faites une marque indiquant la profondeur d'enfoncement du joint dans le support, puis retirez le joint en le faisant levier avec un tournevis.

17. Enfoncez le nouveau joint par de légers coups de marteau, jusqu'à la profondeur correspondant à la marque tracée.

18. Appliquez un cordon de mastic sur le plan de joint du support de joint et installez-le sur le bloc-cylindres.

19. Serrez les boulons au couple spécifié.

20. Installez le volant moteur, les chaînes de distribution et le carter d'huile.