Culasse

GÉNÉRALITÉS

Ordre de serrage des boulons de culasse

Dépose

PROCÉDURE

1. Débranchez la batterie de la masse.

2. Déposez les chaînes.

3. Déposez les deux arbres à cames.

4. Pour faciliter la dépose de la culasse, il est recommandé de déposer les deux collecteurs (voir paragraphe 6.1.12 et paragraphe 6.1.13).

5. Déconnectez le tuyau d'échappement du collecteur.

6. Déposez le filtre à air (voir paragraphe 6.1.2).

7. Sur les moteurs à carburateur, effectuez les opérations suivantes : – déconnectez les flexibles de carburant de la pompe à carburant ; – déconnectez le câble de commande du papillon des gaz ; – déconnectez les connecteurs du faisceau électrique du carburateur ; – déconnectez les flexibles du servofrein à dépression, du circuit de refroidissement, de la ventilation des gaz de carter et les autres flexibles des raccords correspondants de la culasse ; – déposez le support du collecteur d'admission ; – sur les véhicules équipés d'un catalyseur, déconnectez le connecteur de la sonde à oxygène.

8. Sur les moteurs à injection, effectuez les opérations suivantes : – effectuez la dépressurisation du circuit d'alimentation en carburant et déconnectez les flexibles de carburant du répartiteur de carburant ; – déconnectez le câble de commande du papillon des gaz ; – déconnectez les connecteurs du faisceau électrique du boîtier papillon, du collecteur d'admission et des autres pièces et organes ; – déconnectez les flexibles du servofrein à dépression, du circuit de refroidissement, de la ventilation des gaz de carter et les autres flexibles des raccords correspondants de la culasse ; – déposez le support du collecteur ; – sur les véhicules équipés d'un catalyseur, déconnectez le connecteur de la sonde de gaz d'échappement.

9. Déconnectez les flexibles du circuit de refroidissement de la culasse.

10. Dévissez le boulon M6 situé dans l'angle avant gauche de la culasse.

11. En suivant l'ordre inverse de celui indiqué sur la figure « Ordre de serrage des boulons de culasse », desserrez les dix boulons principaux de fixation de la culasse. Desserrez les boulons en plusieurs passes, d'un demi-tour à chaque passe, jusqu'à ce qu'ils se dévissent à la main.

12. Retirez les boulons et les rondelles en veillant à leur orientation.

13. À deux, déposez la culasse, le joint, les goujons de centrage et le gicleur d'huile (si l'ajustement des goujons et du gicleur a pris du jeu).

14. Si la culasse doit être démontée pour une révision complète, reportez-vous à la description du paragraphe 3.1.2.6.

Préparation au montage

PROCÉDURE

1. Vérifiez l'état des filetages des boulons de fixation de la culasse, quelle que soit la raison de la dépose de la culasse. Il est recommandé de remplacer les boulons à chaque dépose de la culasse.

2. Nettoyez les surfaces de joint de la culasse et du bloc en obturant tous les orifices afin d'éviter la pénétration de saletés. Enduisez les pistons de graisse, puis éliminez-la.

3. Vérifiez l'absence de dommages sur les surfaces de joint de la culasse et du bloc-cylindres (rayures profondes, éclats, etc.). Les dommages mineurs s'éliminent à la lime, les dommages importants uniquement par rectification.

4. Vérifiez la déformation des surfaces de joint de la culasse et du bloc.

Pose

PROCÉDURE

1. Essuyez à sec les surfaces de joint de la culasse et du bloc-cylindres. Assurez-vous de la présence des goujons de centrage des deux côtés du plan du bloc-cylindres, et insérez le gicleur d'huile au centre du bloc.

2. Posez un joint neuf sur le bloc-cylindres en alignant les trous du joint avec les goujons et le gicleur d'huile.

3. À deux, posez délicatement la culasse sur le bloc-cylindres en alignant la culasse sur les goujons de centrage.

4. Lubrifiez les filetages et les portées sous tête des boulons avec de l'huile propre.

5. Montez les rondelles sur les boulons de façon que la surface conique des rondelles soit tournée vers la tête du boulon.

6. Introduisez délicatement les boulons dans les orifices correspondants de la culasse (ne laissez pas tomber les boulons), puis serrez-les à la main.

7. Serrez les boulons 1 à 10 de la culasse dans l'ordre indiqué (voir la figure « Ordre de serrage des boulons de culasse ») avec le couple de la 1re étape de serrage. Ne serrez pas encore les boulons 11 à 15 de filetage M6.

8. Serrez les boulons au couple de la 2e étape.

9. Au bout d'une minute, desserrez les boulons dans l'ordre inverse de celui indiqué sur la figure « Ordre de serrage des boulons de culasse ». Desserrez progressivement, d'un demi-tour à chaque passe, jusqu'à ce que les boulons se dévissent à la main.

10. En respectant l'ordre de serrage, serrez les boulons au couple de la 3e étape.

11. Tournez les boulons de l'angle de la 4e étape de serrage, ou serrez-les à la clé dynamométrique au couple de la 4e étape.

12. En respectant l'ordre de serrage, serrez les boulons M6 (boulons 11 à 15) au couple prescrit.

13. Raccordez les flexibles du circuit de refroidissement.

14. Effectuez les opérations suivantes : – raccordez le faisceau, les flexibles et les câbles déposés sur le collecteur d'admission ; – raccordez le câble de commande du papillon des gaz ; – raccordez le tuyau d'échappement du silencieux et le connecteur du capteur de gaz d'échappement (si prévu) ; – montez le filtre à air et la conduite d'air.

15. Installez les arbres à cames (voir le paragraphe 3.1.1.10).

16. Installez les chaînes et les pignons.

Avertissement : si la culasse a fait l'objet d'une révision complète, vérifiez les jeux aux soupapes sur moteur froid avant la pose du couvre-culasse (voir le paragraphe 3.1.1.9).

17. Démarrez le moteur et faites-le chauffer. Vérifiez les jeux aux soupapes sur moteur chaud (voir le paragraphe 3.1.1.9).