Sistema de lubricación

El motor debe lubricar varios cojinetes y pares de fricción. El aceite del motor debe bombearse hasta ellos a presión; esta es la función de la bomba de aceite. Aspira el aceite del cárter a través del tubo de aspiración y lo impulsa al filtro de aceite de la galería principal.

Si el filtro no se ha cambiado a tiempo y el papel del filtro está obstruido por suciedad, se abre la válvula de seguridad en derivación del filtro de aceite, y el suministro de aceite queda garantizado.

Desde el filtro, el lubricante llega a los puntos de lubricación del cigüeñal, del eje intermedio (solo motor de 4 cilindros) y de la culata con el árbol de levas, a través de los orificios del bloque de cilindros. A través de los orificios, el aceite vuelve por gravedad al cárter, desde donde la bomba de aceite puede volver a aspirarlo para el siguiente ciclo.