Montaggio

1. NOTA: Una linguetta che blocca il tamburo della frizione di retromarcia nel guscio solare di retromarcia può essere rimossa.

Questa operazione viene eseguita per motivi di bilanciamento.

Controllare le superfici di spinta del cilindro della frizione, la sede del pistone e le dentature dei dischi della frizione per individuare graffi o bave. Graffi o bave lievi possono essere rimossi con tela smeriglio fine. Installare un nuovo cilindro della frizione se gravemente graffiato o danneggiato.

2. Controllare il passaggio del fluido nel cilindro della frizione per individuare ostruzioni. Pulire accuratamente tutti i passaggi del fluido.

Controllare il pistone della frizione per individuare graffi e installarne uno nuovo se necessario. Controllare che le sfere di non ritorno si muovano liberamente e siano posizionate correttamente.

3. Controllare la molla di rilascio della frizione per individuare deformazioni e crepe. Installare una nuova molla (inclusa la molla ondulata) se deformata o incrinata.

4. Controllare i dischi della frizione in composito, i dischi della frizione in acciaio e il disco di pressione della frizione per individuare superfici di appoggio usurate o graffiate. Installare parti nuove se sono profondamente graffiate o con bave.

5. Controllare la planarità dei dischi della frizione e l'accoppiamento con le dentature del mozzo della frizione. Scartare qualsiasi disco che non scorre liberamente sulle dentature o che non sia piano.

6. Controllare le superfici di spinta del mozzo della frizione per individuare graffi e le scanalature del mozzo della frizione per individuare usura.

7. NOTA: La sfera di non ritorno del pistone deve essere presente e muoversi liberamente.

Installare nuove guarnizioni interna ed esterna del pistone della frizione di retromarcia.

8. NOTA: Applicare vaselina sulla guarnizione interna e sulla guarnizione esterna del pistone della frizione di retromarcia, sull'area di tenuta del tamburo e sugli attrezzi speciali.

Usando gli attrezzi speciali, installare il pistone della frizione di retromarcia esercitando una pressione uniforme per spingerlo fino al fondo del tamburo della frizione di retromarcia.

9. NOTA: Il lato concavo della molla del pistone della frizione di retromarcia deve essere rivolto verso il pistone della frizione di retromarcia.

Installare la molla del pistone della frizione di retromarcia.

1. Installare l'anello di pressione della molla del pistone della frizione di retromarcia. 2. Installare la molla del pistone della frizione di retromarcia.

10. Usando gli attrezzi speciali, comprimere la molla del pistone della frizione di retromarcia.

11. Installare l'anello di ritegno della molla del pistone della frizione di retromarcia.

12. Rimuovere l'attrezzo speciale.

13. ATTENZIONE: installare i piatti di pressione con i lati piatti rivolti verso il pacco frizione.

NOTA: prima del montaggio, immergere i nuovi dischi frizione in olio pulito per cambio automatico per 15 minuti.

Installare il piatto di pressione anteriore della frizione di retromarcia, il pacco frizione e il piatto di pressione posteriore della frizione di retromarcia.

14. Installare l'anello elastico di ritegno del piatto di pressione della frizione di retromarcia.

15. Installare l'attrezzo speciale sul pacco frizione di retromarcia.

• Premere verso il basso sul pacco frizione.
• Rilasciare la pressione e azzerare il comparatore a quadrante.

16. Utilizzando l'attrezzo speciale, controllare il gioco del pacco frizione di retromarcia.

1. Sollevare il pacco dischi finché non si appoggia completamente contro il fermo del disco di pressione della frizione di retromarcia. 2. Leggere il comparatore. Se il gioco non rientra nelle specifiche, installare l'anello di ritegno della misura corretta.

Anelli di ritegno selettivi

17. Verificare il corretto funzionamento della frizione.

• Applicare aria compressa al tamburo della frizione di retromarcia. La frizione deve essere udita e percepita funzionare senza perdite.