Montage

1. HINWEIS: Eine Nase, die die Rückwärtskupplungstrommel in der Rückwärts-Sonnenhülse verriegelt, darf entfernt werden.

Dies dient dem Auswuchten.

Die Anlaufflächen des Kupplungszylinders, die Kolbenbohrung und die Verzahnung der Kupplungslamellen auf Riefen oder Grate prüfen. Leichte Riefen oder Grate können mit Polierleinen entfernt werden. Einen neuen Kupplungszylinder einbauen, wenn er stark beschädigt oder verkratzt ist.

2. Den Ölkanal im Kupplungszylinder auf Verstopfungen prüfen. Alle Ölkanäle reinigen.

Den Kupplungskolben auf Riefen prüfen und bei Bedarf einen neuen einbauen. Die Rückschlagkugeln auf Leichtgängigkeit und korrekten Sitz prüfen.

3. Die Kupplungs-Rückstellfeder auf Verformung und Risse prüfen. Eine neue Feder (einschließlich Wellenfeder) einbauen, wenn sie verformt oder gerissen ist.

4. Die Belagkupplungslamellen, die Stahllamellen und die Kupplungsdruckplatte auf verschlissene oder verriefte Lauffläche prüfen. Neue Teile einbauen, wenn sie tief verriefte oder bratige Stellen haben.

5. Die Kupplungslamellen auf Ebenheit und Passung auf der Verzahnung der Kupplungsnabe prüfen. Lamellen aussortieren, die sich nicht frei auf der Verzahnung bewegen lassen oder nicht eben sind.

6. Die Anlaufflächen der Kupplungsnabe auf Riefen und die Keilverzahnung der Kupplungsnabe auf Verschleiß prüfen.

7. HINWEIS: Die Rückschlagkugel des Kolbens muss vorhanden sein und sich frei bewegen.

Eine neue innere und äußere Dichtung des Kolbens der Rückwärtskupplung einbauen.

8. HINWEIS: Die innere und äußere Dichtung des Kolbens der Rückwärtskupplung, den Dichtbereich der Trommel und die Spezialwerkzeuge mit Vaseline einstreichen.

Den Kolben der Rückwärtskupplung mit den Spezialwerkzeugen einbauen und ihn gleichmäßig drückend bis zum Boden der Rückwärtskupplungstrommel schieben.

9. HINWEIS: Die gewölbte Seite der Kolbenfeder der Rückwärtskupplung muss zum Kolben der Rückwärtskupplung zeigen.

Feder des Rückwärtskupplungskolbens montieren.

1. Den Druckring der Kolbenfeder der Rückwärtskupplung einbauen. 2. Die Kolbenfeder der Rückwärtskupplung einbauen.

10. Die Kolbenfeder der Rückwärtskupplung mit den Spezialwerkzeugen zusammendrücken.

11. Sicherungsring der Feder des Rückwärtskupplungskolbens montieren.

12. Spezialwerkzeug entfernen.

13. ACHTUNG: Die Druckplatten mit den flachen Seiten zum Kupplungspaket hin montieren.

HINWEIS: Vor der Montage die neuen Kupplungsscheiben 15 Minuten in sauberem Automatikgetriebeöl einweichen.

Vordere Druckplatte der Rückwärtskupplung, Kupplungspaket und hintere Druckplatte der Rückwärtskupplung montieren.

14. Sprengring der Druckplattenhalterung der Rückwärtskupplung montieren.

15. Spezialwerkzeug auf dem Rückwärtskupplungspaket montieren.

• Kupplungspaket nach unten drücken.
• Druck entlasten und Messuhr auf null stellen.

16. Mit dem Spezialwerkzeug das Lüftungsspiel des Rückwärtskupplungspakets prüfen.

1. Das Lamellenpaket nach oben drücken, bis es vollständig am Halter der Druckplatte der Rückwärtskupplung anliegt. 2. Die Messuhr ablesen. Liegt das Spiel nicht innerhalb der Vorgaben, den passenden Sicherungsring einbauen.

Auswahl-Sicherungsringe

17. Funktion der Kupplung prüfen.

• Druckluft an die Trommel der Rückwärtskupplung anlegen. Die Kupplung muss hörbar und spürbar arbeiten, ohne Leckage.