Montage

1. REMARQUE : une languette qui verrouille le tambour d'embrayage de marche arrière dans la coque du planétaire de marche arrière peut être retirée.

Cette opération est réalisée pour l'équilibrage.

Contrôler les surfaces de butée du cylindre d'embrayage, l'alésage du piston et les cannelures des disques d'embrayage afin de détecter les rayures ou les bavures. Les rayures ou bavures légères peuvent être éliminées à la toile à polir (crocus). Installer un nouveau cylindre d'embrayage si celui-ci est fortement rayé ou endommagé.

2. Vérifier que les canalisations de fluide du cylindre d'embrayage ne sont pas obstruées. Nettoyer tous les conduits de fluide.

Contrôler le piston d'embrayage pour détecter les rayures et en installer un neuf si nécessaire. Contrôler que les billes de clapet se déplacent librement et qu'elles sont correctement logées.

3. Vérifier que le ressort de rappel d'embrayage n'est pas déformé ni fissuré. Installer un ressort neuf (y compris le ressort ondulé) s'il est déformé ou fissuré.

4. Contrôler les disques d'embrayage garnis, les disques d'embrayage en acier et le plateau de pression d'embrayage pour détecter des surfaces d'appui usées ou rayées. Installer des pièces neuves si elles sont profondément rayées ou ébarbées.

5. Contrôler la planéité des disques d'embrayage et leur ajustement sur les cannelures du moyeu. Mettre au rebut tout disque qui ne coulisse pas librement sur les cannelures ou qui n'est pas plan.

6. Contrôler les surfaces de butée du moyeu d'embrayage pour détecter les rayures et les cannelures du moyeu pour détecter l'usure.

7. REMARQUE : la bille de clapet du piston doit être présente et se déplacer librement.

Installer un nouveau joint intérieur et un nouveau joint extérieur du piston d'embrayage de marche arrière.

8. REMARQUE : enduire de vaseline le joint intérieur, le joint extérieur, la zone d'étanchéité du tambour et les outils spéciaux du piston d'embrayage de marche arrière.

À l'aide des outils spéciaux, installer le piston d'embrayage de marche arrière en appliquant une pression uniforme pour le pousser jusqu'au fond du tambour d'embrayage de marche arrière.

9. REMARQUE : la face bombée du ressort de piston d'embrayage de marche arrière doit être orientée vers le piston d'embrayage de marche arrière.

Monter le ressort de piston d'embrayage de marche arrière.

1. Installer la bague de pression du ressort de piston d'embrayage de marche arrière. 2. Installer le ressort de piston d'embrayage de marche arrière.

10. À l'aide des outils spéciaux, comprimer le ressort de piston d'embrayage de marche arrière.

11. Monter le circlip de retenue du ressort de piston d'embrayage de marche arrière.

12. Déposer l'outil spécial.

13. ATTENTION : monter les plateaux de pression avec les faces plates tournées vers le paquet de disques d'embrayage.

REMARQUE : avant le montage, faire tremper les disques d'embrayage neufs dans du liquide de boîte automatique propre pendant 15 minutes.

Monter le plateau de pression avant de l'embrayage de marche arrière, le paquet de disques d'embrayage et le plateau de pression arrière de l'embrayage de marche arrière.

14. Monter le circlip de retenue du plateau de pression de l'embrayage de marche arrière.

15. Monter l'outil spécial sur le paquet de disques de l'embrayage de marche arrière.

• Appuyer vers le bas sur le paquet de disques d'embrayage.
• Relâcher la pression et mettre le comparateur à cadran à zéro.

16. À l'aide de l'outil spécial, vérifier le jeu du paquet de disques de l'embrayage de marche arrière.

1. Soulever le paquet de disques jusqu'à ce qu'il soit parfaitement en appui contre le support du plateau de pression d'embrayage de marche arrière. 2. Relever la valeur au comparateur. Si le jeu ne se situe pas dans les spécifications, installer le circlip de taille correcte.

Circlips de retenue de sélection

17. Vérifier le bon fonctionnement de l'embrayage.

• Appliquer de l'air comprimé sur le tambour de l'embrayage de marche arrière. L'embrayage doit fonctionner sans fuite, ce qui doit s'entendre et se sentir.