Essai routier des points de passage de rapport

Cet essai vérifie que le système de commande de passage de rapport fonctionne correctement.

1. Amener le moteur et la boîte de vitesses à leur température de fonctionnement normale.

2. Faire rouler le véhicule avec le levier de sélection de rapport en position (D).

3. REMARQUE : Les plages de vitesses de changement de rapport sont données à titre indicatif pour toutes les applications. Pour les applications spécifiques (moteur, rapport de pont et application), se reporter au fascicule des spécifications de boîte automatique, disponible auprès de la Division du service à la clientèle Ford.

Appliquer une accélération minimale et relever les vitesses auxquelles le passage au rapport supérieur se produit et où le convertisseur de couple s'enclenche ; se reporter au tableau des vitesses de changement de rapport 4R70W dans cette section.

4. La boîte étant en surmultiplication (4e rapport), appuyer sur le commutateur de commande de boîte. La boîte doit rétrograder en 3e rapport. Relâcher la pédale d'accélérateur ; le frein moteur doit se faire sentir.

5. Enfoncer la pédale d'accélérateur à fond, plein gaz (WOT). La boîte doit passer de la 3e à la 2e, ou de la 3e à la 1re, selon la vitesse du véhicule. L'embrayage du convertisseur de couple doit se désengager puis se réengager.

6. La boîte étant en position (D), à une vitesse supérieure à 80 km/h et avec moins de demi-accélération, faire passer le levier de sélection de rapport de la position (D) à la position manuelle 2 et relâcher la pédale d'accélérateur. La boîte doit immédiatement rétrograder en 2e rapport. Le véhicule restant en position manuelle 2, faire passer le levier de sélection de rapport en position manuelle 1 et relâcher la pédale d'accélérateur. La boîte doit rétrograder en 1er rapport à des vitesses inférieures à environ 45-56 km/h (28-35 mph).

7. Si la boîte ne passe pas au rapport supérieur ou inférieur, ou si l'embrayage du convertisseur de couple ne s'enclenche ou ne se désenclenche pas, se reporter au Diagnostic par symptôme dans cette section.

Régimes de passage des rapports 4.6L 4V MACH 1 (rapport de pont 3.55:1)

Régimes de passage des rapports 4.6L 2V HO (rapport de pont 3.27:1)

Régimes de passage des rapports 3.8L (rapport de pont 3.27:1)

Régimes de passage des rapports 3.8L (rapport de pont 3.08:1)