Спецификация |
Элемент
|
Спецификация
|
Сопротивление катушки (Ом)
|
6,9–7,9 [20°C (68°F)]
|
Описание |
Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или задерживает клапан. синхронизация впускного и выпускного клапана в соответствии с управляющим сигналом ECM который рассчитывается по частоте вращения двигателя и нагрузке.
При управлении CVVT происходит перекрытие или недопуск клапана, что улучшает экономия топлива и снижение выхлопных газов (NOx, HC) и улучшение характеристик двигателя за счет снижения насосных потерь, внутреннего эффекта рециркуляции отработавших газов, улучшения сгорания стабильность, улучшение объемного КПД и увеличение работы расширения.
Эта система состоит из
- масляный регулирующий клапан CVVT (OCV), который подает моторное масло на фазовращатель кулачка. или отсекает моторное масло от кулачкового фазовращателя в соответствии с PWM (Pulse With Модуляция) сигнал управления ECM.
- датчик температуры масла CVVT (OTS), измеряющий температуру масла в двигателе,
- Cam Phaser, который изменяет фазу кулачка, используя гидравлическую силу кулачка. машинное масло.
Моторное масло, поступающее от клапана управления маслом CVVT, изменяет фазу кулачка. в направлении вращения двигателя (Intake Aduance / Exhaust Retard) или наоборот (замедление впуска/опережение выпуска), вращая ротор, соединенный с распределительный вал внутри фазовращателя.
Принципиальная электрическая схема |
Соединитель жгута
[Банк1 / Впуск]
[Банк 1 / Выхлоп]
осмотр |
1. |
Выключите зажигание. |
2. |
Отсоедините разъем OCV. |
3. |
Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 OCV. |
4. |
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
|
Снятие и установка |
1. |
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. Терминал. |
2. |
Отсоедините разъем клапана управления маслом CVVT. |
3. |
Снимите клапаны (А), ослабив крепежный болт.
[Банк 1 / Впуск]
[Банк 1/выхлоп]
|
4. |
Установите в порядке, обратном снятию.
|