Датчик кислорода с подогревом (HO2S)

Технические характеристики

Спецификация

HO2S [ряд 1/датчик 1] (линейный тип)

HO2S [ряд 1/датчик 2] (бинарный тип)

Описание и работа

Описание

Датчик кислорода с подогревом (HO2S) состоит из циркония и оксида алюминия и устанавливается как до, так и после коллекторного каталитического нейтрализатора. Выход датчика напряжение меняется в зависимости от соотношения воздух/топливо.

Для нормальной работы датчик должен быть горячим. Чтобы он оставался горячим, датчик имеет нагреватель, который управляется ECM с помощью сигнала рабочего цикла. Когда выхлоп температура газа ниже заданного значения, нагреватель прогревает наконечник датчика.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

HO2S [ряд 1 / датчик 1]

HO2S [ряд 1 / датчик 2]

Процедуры ремонта

осмотр

1. 1

   Выключите зажигание.

2. 2

   Отсоедините разъем датчика HO2S.

3. 3

   Измерьте сопротивление между клеммами 2 и 5 [B1/S1] датчика HO2S.

   Спецификация: 2,4–4,0 [20 °C]

4. 4

   Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4 [B1/S2] датчика HO2S.

   Спецификация: Приблизительно 9,0 [20 °C]

5. 5

   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

Снятие и установка

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. Терминал.

2. 2

   Отсоедините разъем (А) и снимите датчик (В).

   Датчик кислорода с подогревом:

   39,2–49 Н·м

   [Банк 1/Датчик 1]

   

   

   [Банк 1/Датчик 2]

   

   

3. 3

   Установите в порядке, обратном снятию.