Датчик положения акселератора (APS)

Технические характеристики

Спецификация

Ускоритель Позиция	Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
	АПС1	АПС2
КТ	0,7 - 0,8	0,32 - 0,42
В.О.Т.	3,98 - 4,22	1,93 - 2,17

Описание и работа

Описание

Установлен на модуле педали акселератора датчик положения акселератора (APS) определяет угол поворота педали акселератора. Поскольку APS является одним из самых важных датчиков в системе управления двигателем, он состоит из два датчика, каждый с отдельной линией питания и заземления. Второй датчик контролирует первый датчик и его выходное напряжение составляет половину от первого один. Если соотношение датчиков 1 и 2 вне диапазона (примерно 1/2), диагностическая система считает, что это ненормально.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

[В]

[М/Т]

Процедуры ремонта

осмотр

1. 1
   Подключите KDS к разъему канала передачи данных (DLC).
2. 2
   Включите зажигание.
3. 3
   Измерьте выходное напряжение APS 1 и 2 на C.T и W.O.T.

   Ускоритель Позиция	Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
   	АПС1	АПС2
   КТ	0,7 - 0,8	0,32 - 0,42
   В.О.Т.	3,98 - 4,22	1,93 - 2,17

   
   

   

Удаление

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).
3. 3
   Отверните установочные гайки (В) и снимите модуль педали акселератора. Гайка крепления модуля педали акселератора: 12,7–15,7 Н·м Болт крепления модуля педали акселератора: 8,8–13,7 Н·м

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.