Неисправность электродвигателя (C1427)

ОПИСАНИЕ

Номер DTC	Контролируемый параметр	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C1427	Неисправность двигателя	Насосный электродвигатель гидроблока работает неправильно.	Узел гидроблока (цепь массы) Узел гидроблока (цепь электродвигателя) Жгут проводов или разъем

СХЕМА ПРОВОДКИ

См. DTC C142B, C146C и C146D (См. стр. ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене блока ECU системы контроля скольжения (узел исполнительного механизма тормозов) выполните калибровку нулевой точки и сохраните системную информацию (См. стр. ).

ПРОЦЕДУРА

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

(e) Выполните активный тест в соответствии с отображением на Techstream.

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Измеряемый параметр	Диапазон управления	Примечание к диагностике
Реле двигателя насоса	Реле двигателя	Реле ВКЛ / ВЫКЛ	Слышен рабочий звук электродвигателя. Состояние автомобиля: автомобиль неподвижен

(f) Проверьте рабочий звук реле электродвигателя при его включении с помощью Techstream.

Результат

Результат	Перейдите к
Звук работы не слышен.	A
Звук работы слышен.	B

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3

A

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА GND2)

(a) Выключите зажигание.

(b) Убедитесь в отсутствии люфта в фиксирующих и соединительных частях разъёмов.

(c) Отсоедините разъем S1 блока управления системой контроля заноса (узел исполнительного механизма тормозов).

(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние S1-1 (GND2) - масса кузова Всегда Менее 1 Ом Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления Skid Control [блоку привода тормозов])

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ GND2)

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

ПОДСКАЗКА:

Этот код фиксируется при обнаружении неисправности в узле гидроблока. Реле электродвигателя находится в узле гидроблока.

Поэтому проверку блока реле электродвигателя выполнить нельзя. Обязательно проверьте, выводится ли DTC, прежде чем заменять узел гидроблока.

(a) Подсоедините обратно разъем S1 блока ECU системы контроля скольжения (узел исполнительного механизма тормозов).

(b) Очистите DTC (см. стр. ).

(c) Выключите зажигание.

(d) Запустите двигатель.

(e) Ведите автомобиль со скоростью 20 км/ч или выше в течение 30 секунд или более.

(f) Проверьте, записан ли тот же DTC (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

• Если при включенном зажигании и выключенном выключателе стоп-сигнала на ЭБУ системы контроля заноса (узел гидроблока) поступает сигнал скорости 6 км/ч или выше, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей электродвигателя и соленоидов.
• Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители узла гидроблока. Убедитесь, что DTC не выводятся.
• Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы контроля заноса (узла гидроблока) выводятся какие-либо DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
• DTC, вероятно, выведены из-за плохого контакта в клемме разъема.

Результат

Результат	Перейдите к
DTC C1427 не выводится	A
DTC C1427 выводится	B

A

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

B

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА