Неисправность нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса (C1290)

Блок управления системой контроля заноса (узел исполнительного механизма тормозов) определяет нулевую точку датчика угла поворота рулевого колеса каждый раз, когда включается зажигание, и автомобиль движется со скоростью 35 км/ч или выше в течение примерно 5 секунд. Блок также сохраняет предыдущую нулевую точку.

Если регулировка углов установки передних колес или положения рулевого колеса выполнена без отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи либо если нулевая точка датчика угловой скорости рыскания и ускорения не была определена после завершения регулировки, блок управления системой контроля заноса (узел исполнительного механизма тормозов) обнаруживает разницу между предыдущей и вновь определенной нулевой точкой и выводит этот код DTC, указывая на неправильную регулировку.

Предупреждение о неисправности нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса отключается поворотом выключателя зажигания в положение OFF.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене блока ECU системы контроля скольжения (узел исполнительного механизма тормозов) выполните калибровку нулевой точки и сохраните системную информацию (См. стр. ).

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И УСКОРЕНИЯ

(a) Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и ускорения (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

• При сбросе сохраненной нулевой точки датчика угловой скорости рыскания и ускорения также сбрасывается нулевая точка датчика угла поворота рулевого колеса.
• Если нулевая точка и выходной сигнал датчика угловой скорости и ускорения, а также выходной сигнал датчиков скорости не в норме, нулевая точка датчика угла поворота рулевого колеса не может быть корректно определена, даже если автомобиль движется прямо со скоростью не менее 35 км/ч.

NEXT

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

(a) Ведите автомобиль прямо со скоростью 35 км/ч или выше в течение не менее 5 секунд.

(b) Убедитесь, что при движении прямо центральное положение рулевого колеса установлено правильно.

ПОДСКАЗКА:

Если углы установки передних колес и положение рулевого управления регулируются из-за неправильного центрального положения рулевого колеса, после завершения регулировки повторно определите нулевую точку датчика угловой скорости рыскания и ускорения.

Норма:

Центральное положение рулевого колеса установлено правильно.

OK

КОНЕЦ

НЕ В НОРМЕ

РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА-СХОЖДЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА