Цепь напряжения питания электродвигателя (C142B-C146D)

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя и реле защиты электродвигателя встроены в узел гидроблока.

Во время работы ABS, TRAC, VSC или системы помощи при торможении ЭБУ системы контроля заноса (узел гидроблока) включает реле электродвигателя для привода насосного электродвигателя в узле гидроблока.

Когда записан DTC электродвигательной системы, реле защиты электродвигателя отключает подачу питания на реле электродвигателя для работы в режиме защиты.

Эти DTC могут быть записаны, когда напряжение на клемме питания реле электродвигателя (клемма BM) ниже порога обнаружения DTC из-за низкой отдачи аккумуляторной батареи или генератора.

Номер DTC	Контролируемый параметр	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C142B	Цепь напряжения питания двигателя	Если напряжение на клемме +BS составляет 9,5 В или выше, обрыв на клемме BM сохраняется в течение 1 секунды или более.	Предохранитель ABS NO. 1 ЭБУ системы контроля заноса (узел гидроблока) Жгут проводов или разъем
C146C	Обрыв в цепи реле двигателя ABS	Если напряжение на клемме +BS составляет 9,5 В или выше, реле электродвигателя включено и выполняется управление, состояние разомкнутых контактов реле сохраняется в течение 0,12 секунды или более.	Предохранитель ABS NO. 1 ЭБУ системы контроля заноса (узел гидроблока) Жгут проводов или разъем
C146D	Короткое замыкание в цепи реле двигателя ABS	Обнаружено любое из следующего: Перегрузка по току в реле электродвигателя и реле защиты электродвигателя сохраняется в течение 0,05 секунды или более. Неисправность напряжения на затворе реле электродвигателя сохраняется в течение 0,12 секунды или более.	Узел гидроблока (реле электродвигателя) Жгут проводов или разъем

ПОДСКАЗКА:

Код DTC будет выведен при выполнении условий для любого из вариантов, указанных в таблице выше.

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене блока ECU системы контроля скольжения (узел исполнительного механизма тормозов) выполните калибровку нулевой точки и сохраните системную информацию (См. стр. ).
• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПОДСКАЗКА:

Если вместе с C142B, C146C и/или C146D выводятся C1241 и/или C1417, сначала проверьте и отремонтируйте участки, указанные в C1241 и/или C1417.

• для C1241: (См. стр. )
• для C1417: (См. стр. )

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММЕ (КЛЕММА BM)

(a) Выключите зажигание.

(b) Убедитесь в отсутствии люфта в фиксирующих и соединительных частях разъёмов.

(c) Отсоедините разъем S1 блока управления системой контроля заноса (узел исполнительного механизма тормозов).

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
S1-13 (BM) - масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления Skid Control [блоку привода тормозов])

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ BM)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА GND2)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние S1-1 (GND2) - масса кузова Всегда Менее 1 Ом Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления Skid Control [блоку привода тормозов])

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ GND2)

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

ПОДСКАЗКА:

Эти коды фиксируются при обнаружении неисправности в ЭБУ системы контроля заноса (узле гидроблока). Реле электродвигателя находится в ЭБУ системы контроля заноса (узле гидроблока). Поэтому проверку реле электродвигателя и блока реле выполнить нельзя. Обязательно проверьте, выводятся ли какие-либо DTC, прежде чем заменять узел гидроблока.

(a) Подсоедините обратно разъем S1 блока ECU системы контроля скольжения (узел исполнительного механизма тормозов).

(b) Сотрите DTC (См. стр. ).

(c) Выключите зажигание.

(d) Запустите двигатель.

(e) Ведите автомобиль со скоростью 20 км/ч или выше в течение 30 секунд или более.

(f) Проверьте, записан ли тот же DTC (См. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
DTC C142B, C146C и C146D не выводятся	A
DTC C142B, C146C и/или C146D выводятся	B

ПОДСКАЗКА:

• Если при включенном зажигании и выключенном выключателе стоп-сигнала на ЭБУ системы контроля заноса (узел гидроблока) поступает сигнал скорости 6 км/ч или выше, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей электродвигателя и соленоидов.
• Если выводится код нормальной работы системы (код неисправности не выводится), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители ЭБУ системы контроля заноса (узла гидроблока). Убедитесь, что DTC не выводятся.
• Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы контроля заноса (узла гидроблока) выводятся какие-либо DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
• DTC, вероятно, выведены из-за плохого контакта в клемме разъема.

A

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

B

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА