Неисправность: выключатель стоп-сигнала застрял в выключенном положении (C1426)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы контроля скольжения (узел привода тормозов) принимает сигнал стоп-сигнала и данные о состоянии торможения. Когда педаль тормоза нажата, а сигнал выключателя стоп-сигнала не поступает, выводится C1426.

Номер DTC	Контролируемый параметр	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C1426	Неисправность: выключатель стоп-сигнала залип в положении ВЫКЛ	Если напряжение на клемме +BS составляет 9,5 В или выше, автомобиль движется и педаль тормоза нажата, сигнал выключателя стоп-сигнала не поступает.	Жгут проводов или разъем Предохранитель STOP Выключатель стоп-сигнала в сборе ЭБУ системы контроля заноса (узел гидроблока)

СХЕМА ПРОВОДКИ

См. DTC C1380 (См. стр. ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене блока ECU системы контроля скольжения (узел исполнительного механизма тормозов) выполните калибровку нулевой точки и сохраните системную информацию (См. стр. ).
• Перед выполнением следующей процедуры проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

(a) Проверьте установку высоты педали тормоза (См. стр. ).

(b) Проверьте установку узла выключателя стоп-сигнала (См. стр. ).

Норма:

Высота педали тормоза и установка выключателя стоп-сигнала в норме.

ПОДСКАЗКА:

Если состояние включения/выключения узла выключателя стоп-сигнала и информация о росте давления от датчика давления главного цилиндра не совпадают из-за неправильной установки педали тормоза или узла выключателя стоп-сигнала, этот DTC может быть записан. Поэтому перед проверкой входных сигналов и других связанных деталей обязательно проверьте состояние установки педали и выключателя.

НЕ В НОРМЕ

РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

OK

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛОВ

(a) Проверьте, что все стоп-сигналы загораются при нажатии педали тормоза и гаснут при её отпускании.

Норма:

Состояние	Условие включения
Педаль тормоза нажата.	Вкл.
Педаль тормоза отпущена.	Выключено

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

OK

1. ПРОЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Выберите список данных с помощью Techstream (См. стр. ).

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Измеряемый параметр	Запас хода	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Выключатель стоп-сигнала	Выключатель стоп-сигнала	ON или OFF	ON: педаль тормоза нажата OFF: педаль тормоза отпущена	-

(d) Убедитесь, что индикация выключателя стоп-сигнала в Techstream меняется в зависимости от нажатия педали тормоза.

Норма:

Techstream отображает ON или OFF в зависимости от работы педали тормоза.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Выключите зажигание.

(b) Очистите DTC (см. стр. ).

(c) Запустите двигатель.

(d) Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала.

(e) Проверьте, записан ли тот же DTC (См. страницу ).

Результат

Результат	Перейдите к
DTC C1426 не выводится.	A
DTC C1426 выводится.	B

ПОДСКАЗКА:

Если диагностика проводилась по таблице проявлений неисправности, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (См. стр. ).

A

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

B

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ

(a) Проверьте выключатель стоп-сигнала (См. стр. ).

Норма:

Выключатель стоп-сигнала исправен.

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (КОНТАКТ STP)

(a) Выключите зажигание.

(b) Убедитесь, что фиксатор и соединительная часть разъема не имеют люфта.

(c) Отсоедините разъем S1 блока управления системой контроля заноса (узел исполнительного механизма тормозов).

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
Контакт S1-35 (STP) — масса кузова	Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата)	От 8 до 14 В
	Выключатель стоп-сигналов выключен (педаль тормоза отпущена)	Менее 1,5 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к ECU системы контроля заноса (блоку привода тормозов))

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМ (ЦЕПЬ STP)

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Подсоедините обратно разъем S1 блока ECU системы контроля скольжения (узел исполнительного механизма тормозов).

(b) Очистите DTC (см. стр. ).

(c) Выключите зажигание.

(d) Запустите двигатель.

(e) Несколько раз нажмите педаль тормоза для проверки цепи стоп-сигнала.

(f) Проверьте, записан ли тот же DTC (См. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
DTC C1426 не выводится.	A
DTC C1426 выводится.	B

A

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

B

ПРОВЕРКА ОСВЕТИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ (ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛА)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (КОНТАКТ STP)

(a) Выключите зажигание.

(b) Убедитесь, что фиксатор и соединительная часть разъема не имеют люфта.

(c) Отсоедините разъем S1 блока управления системой контроля заноса (узел исполнительного механизма тормозов).

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
Контакт S1-35 (STP) — масса кузова	Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата)	От 8 до 14 В
	Выключатель стоп-сигналов выключен (педаль тормоза отпущена)	Менее 1,5 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к ECU системы контроля заноса (блоку привода тормозов))

OK

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМ (ЦЕПЬ STP)