Toyota Tacoma Тест
Системы управления тормозами / динамической стабилизацией

Неисправность реле управления стоп-сигналами (C1380)

Место в руководстве: Системы управления тормозами / динамической стабилизацией
Введение — 15Техническое обслуживание — 8Аудио / Видео — 94Открыватель гаражных ворот — 7Навигация / Мультиинформационный дисплей — 84Парковочный помощник / Контроль парковки — 86Тормоза — 50Системы управления тормозами / динамической стабилизацией — 165Стояночный тормоз — 5Зарядка 2GR-FKS — 252gr-fks: Система охлаждения — 21Система контроля выбросов 2GR-FKS — 13Управление двигателем 2gr-fks — 32Механика двигателя 2GR-FKS — 332gr-fks Выпускная система — 9Топливная система 2gr-fks — 422gr-fks Система зажигания — 6Впускная система 2GR-FKS — 72gr-fks Смазка — 15Запуск 2gr-fks — 38AC60E: автоматическая коробка передач / трансаксл — 146Задний мост — 19Сцепление — 20Круиз-контроль — 168Дифференциал — 50Карданный вал — 6Карданный вал — 23Rc62f Механическая коробка передач / трансаксль — 34Подвеска — 22Шина и колесо — 39Раздаточная коробка Vf2cm — 44CAN-связь — 45Мультиплексная связь — 20Распределение питания — 5Гидроусилитель руля — 29Рулевая колонка — 29Кондиционер — 108Замок двери — 88Капот / Дверь — 16Иммобилайзер двигателя — 47Экстерьер — 55Звуковой сигнал — 5Салонное зеркало — 18Облицовка салона — 8Освещение — 93Приборы / Указатели / Дисплей — 31Наружное зеркало — 22Прочие системы — 24Предотвращение столкновения — 40Сиденье — 52Ремень безопасности — 40Люк крыши — 26Системы пассивной безопасности — 139Противоугонная система — 20Окна / стёкла — 53Стеклоочиститель / Стеклоомыватель — 24
~5мин чтения
ОПИСАНИЕ

Блок управления системой контроля заноса (узел исполнительного механизма тормозов) принимает сигнал выключателя стоп-сигналов и определяет состояние работы тормозов.

Номер DTC

Контролируемый параметр

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

C1380

Неисправность реле управления сигналом торможения

Обнаружено любое из следующего:

  • Когда напряжение на клемме +BS составляет 9,5 В или выше и выходной сигнал управления реле стоп-сигналов (STPO) включен, сигнал на клемму STP не поступает в течение 2 секунд или дольше.
  • Когда напряжение на клемме +BS составляет 9,5 В или выше и выходной сигнал управления реле стоп-сигналов (STPO) выключен, сигнал на клемме STP отличается от входного сигнала на клемме STP2 в течение 2 секунд или дольше.
  • Предохранитель IG NO. 1
  • Предохранитель STOP
  • Цепь выключателя стоп-сигнала
  • Реле STOP
  • Цепь реле управления стоп-сигналами
  • ECU системы контроля скольжения (блок гидравлического привода тормозов)

ПОДСКАЗКА:

Код DTC будет выведен при выполнении условий для любого из вариантов, указанных в таблице выше.

СХЕМА ПРОВОДКИCAUTION / NOTICE / HINTПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • При замене блока управления системой контроля заноса (узел исполнительного механизма тормозов) выполните калибровку (См. стр.). Inspect the fuses for circuits related to this system before performing ).
  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПОДСКАЗКА:

При одновременном выводе DTC C1425 и DTC C1380 сначала проверьте и устраните неисправности, указанные в DTC C1425 (см. страницуPROCEDURE ).

ПРОЦЕДУРА

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛОВ

(a) Убедитесь, что стоп-сигналы загораются при нажатии педали тормоза и гаснут при её отпускании.

Норма:

Состояние

Условие включения

Педаль тормоза нажата.

Вкл.

Педаль тормоза отпущена.

Выключено
НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА ЦЕПИ СТОП-СИГНАЛА
OK

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (КОНТАКТ STP)

(a) Убедитесь в отсутствии люфта в фиксирующей и соединительной частях разъёмов.

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Отсоедините разъем блока ECU системы контроля скольжения (узел исполнительного механизма тормозов).

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

Контакт S1-35 (STP) — масса кузова

Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата)

От 8 до 14 В

Выключатель стоп-сигналов выключен (педаль тормоза отпущена)

Менее 1,5 В
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к блоку управления Skid Control [блоку привода тормозов])
НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМ (ЦЕПЬ STP)
OK

  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА STP2)

(a) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

S1-7 (STP2) - масса кузова

Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата)

От 8 до 14 В

Выключатель стоп-сигналов выключен (педаль тормоза отпущена)

Менее 1,5 В
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к блоку управления Skid Control [блоку привода тормозов])
НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМ (ЦЕПЬ STP2)
OK

  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА)

(a) Подсоедините обратно разъем S1 блока ECU системы контроля скольжения (узел исполнительного механизма тормозов).

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Запустите двигатель.

(d) Включите Techstream.

(e) Войдите в меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера

Измеряемый параметр

Диапазон управления

Примечание к диагностике

Реле стоп-сигнала

Реле стоп-сигнала

Реле ВКЛ/ВЫКЛ

Стоп-сигналы загораются

Состояние автомобиля: автомобиль неподвижен

(f) Во время выполнения активного теста проверьте состояние включения стоп-сигналов и «Stop Light Relay Output» (выходной сигнал реле стоп-сигналов) в списке данных.

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера

Измеряемый параметр

Нормальное состояние

Примечание к диагностике

Реле стоп-сигнала

Реле стоп-сигнала

OFF: выходной сигнал реле выключен (стоп-сигналы выключены)

ON: выходной сигнал реле включен (стоп-сигналы включены)

-
Результат

Результат

Перейдите к

При выполнении активного теста пункт списка данных переключается между ON и OFF, и стоп-сигналы включаются и выключаются

A

При выполнении активного теста пункт списка данных переключается между ON и OFF, но стоп-сигналы не включаются

B
B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6
A

  1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Выключите зажигание.

(b) Очистите DTC (см. стр.). (c) Start the engine. ).

(c) Запустите двигатель.

(d) Проведите испытание на дороге.

(e) Проверьте, выводится ли тот же DTC (См. стр.). Result ).

Результат

Результат

Перейдите к

Код DTC C1380 не выводится

A

Код DTC C1380 выводится

B
A

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ
B

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

  1. ПРОВЕРКА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ (РЕЛЕ STOP)

(a) Снимите реле STOP с релейного блока в моторном отсеке.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Состояние

3 - 4

Напряжение аккумуляторной батареи не подается

Менее 1 Ом

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2

10 кОм или более

3 - 5

Напряжение аккумуляторной батареи не подается

10 кОм или более

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2

Менее 1 Ом
Текст на иллюстрации

*1

Реле STOP
НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ (РЕЛЕ STOP)
OK

  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ СТОП-СИГНАЛОВ

(a) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

5 - Кузов (масса)

Всегда

От 11 до 14 В

1 - Масса кузова

Выключатель зажигания включен

От 11 до 14 В
Текст на иллюстрации

*a

Комплектация без реле управления стоп-сигналами (реле STOP)

(Блок реле и предохранителей в моторном отсеке)
НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (КОНТАКТ STPO)

(a) Установите реле управления стоп-сигналами (реле STOP).

(b) Убедитесь в отсутствии люфта в фиксирующей и соединительной частях разъема.

(c) Отсоедините разъем S1 блока управления системой контроля заноса (узел исполнительного механизма тормозов).

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(е) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

S1-26 (STPO) - масса кузова

Выключатель зажигания включен

От 11 до 14 В
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к блоку управления Skid Control [блоку привода тормозов])
OK

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМ (ЦЕПЬ STPO)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.