Mal funcionamiento del punto cero del sensor de ángulo de dirección (C1290)

La ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos) adquiere el punto cero del sensor del ángulo de dirección cada vez que el interruptor de encendido se coloca en ON y el vehículo se conduce a 35 km/h o más durante aproximadamente 5 segundos. La ECU también almacena el punto cero anterior.

Si se ajusta la alineación de las ruedas delanteras o la posición del volante sin desconectar el terminal negativo de la batería, o si no se adquiere el punto cero del sensor de tasa de guiñada y aceleración una vez completados los ajustes, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos) detecta la diferencia entre el punto cero anterior y el punto cero recién adquirido, y emite este DTC para indicar un ajuste deficiente.

La advertencia de mal funcionamiento del punto cero del sensor del ángulo de dirección se cancelará al apagar el interruptor de encendido.

AVISO:

Al reemplazar la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos), realice la calibración del punto cero y almacene la información del sistema (Consulte la página ).

1. REALIZAR LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE GUIÑADA Y ACELERACIÓN

(a) Realice la calibración del punto cero del sensor de velocidad de guiñada y aceleración (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

• Cuando se borra el punto cero almacenado del sensor de tasa de guiñada y aceleración, también se borrará el punto cero del sensor del ángulo de dirección.
• Si el punto cero y el valor de salida del sensor de guiñada y aceleración, así como el valor de salida de los sensores de velocidad, no son normales, el punto cero del sensor de ángulo de dirección no puede adquirirse correctamente aunque el vehículo se conduzca en línea recta a 35 km/h o más.

SIG

1. REALIZAR CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN

(a) Conduzca el vehículo en línea recta a 35 km/h o más durante al menos 5 segundos.

(b) Compruebe que la posición centrada del volante está correctamente ajustada mientras conduce en línea recta.

SUGERENCIA:

Si se ajusta la alineación de las ruedas delanteras y la posición de la dirección debido a una posición centrada anormal del volante, adquiera nuevamente el punto cero del sensor de tasa de guiñada y aceleración una vez completados los ajustes.

OK:

La posición centrada del volante está correctamente ajustada.

OK

FIN

NG

AJUSTE LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS O LA POSICIÓN DE LA DIRECCIÓN