Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme

Nullpunktfehler des Lenkwinkelsensors (C1290)

~2Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Das Schleuderregelungs-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe) erfasst bei jedem Einschalten der Zündung und bei Fahrt mit 35 km/h oder mehr über etwa 5 Sekunden den Nullpunkt des Lenkwinkelsensors. Das Steuergerät speichert außerdem den zuvor ermittelten Nullpunkt.

Wenn die Vorderradeinstellung oder die Lenkradposition verstellt wird, ohne den negativen Batteriepol abzuklemmen, oder wenn der Nullpunkt des Gier- und Beschleunigungssensors nach Abschluss der Einstellungen nicht erfasst wird, erkennt das Schleuderregelungs-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe) die Abweichung zwischen dem zuvor gespeicherten und dem neu erfassten Nullpunkt und gibt diesen DTC aus, um eine fehlerhafte Einstellung anzuzeigen.

Die Warnung wegen Fehlfunktion des Lenkwinkelsensor-Nullpunkts wird durch Ausschalten der Zündung gelöscht.

DTC-Nr.

Erkennungsmerkmal

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

C1290

Störung des Lenkwinkelsensor-Nullpunkts

Die Position des Nullpunkts des Lenkwinkelsensors weicht stark vom gespeicherten Wert ab.

  • Kalibrierung des Nullpunkts des Gier- und Beschleunigungssensors unvollständig
  • Mittelstellung des Lenkrads fehlerhaft eingestellt
  • Fehlerhafte Einstellung der Vorderradgeometrie
WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Austausch der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) Nullpunktkalibrierung durchführen und Systeminformationen speichern (Siehe SeitePROCEDURE PROCEDURE ).

VORGEHENSWEISE
  1. NULLPUNKT-KALIBRIERUNG DES GIERRATEN- UND BESCHLEUNIGUNGSSENSORS DURCHFÜHREN

(a) Nullpunkt-Kalibrierung des Gierraten- und Beschleunigungssensors durchführen (siehe Seite ).

HINWEIS:

  • Wenn der gespeicherte Nullpunkt des Gier- und Beschleunigungssensors gelöscht wird, wird auch der Nullpunkt des Lenkwinkelsensors gelöscht.
  • Wenn der Nullpunkt und der Ausgabewert des Gier- und Beschleunigungssensors sowie der Ausgabewert der Drehzahlsensoren nicht normal sind, kann der Nullpunkt des Lenkwinkelsensors auch dann nicht normal ermittelt werden, wenn das Fahrzeug mit mindestens 35 km/h geradeaus fährt.
NEXT
  1. LENKWINKELSENSOR-NULLPUNKTKALIBRIERUNG DURCHFÜHREN

(a) Fahrzeug mindestens 5 Sekunden lang mit 35 km/h oder mehr geradeaus fahren.

(b) Prüfen, ob die Mittelstellung des Lenkrads bei Geradeausfahrt korrekt eingestellt ist.

HINWEIS:

Wenn Vorderradeinstellung und Lenkradstellung infolge einer abnormalen Mittelstellung des Lenkrads eingestellt werden, den Nullpunkt des Gier- und Beschleunigungssensors nach Abschluss der Einstellungen erneut erfassen.

i.O.:

Die Mittelstellung des Lenkrads ist korrekt eingestellt.

OK

ENDE

NICHT i.O.

VORDERRADGEOMETRIE ODER LENKPOSITION EINSTELLEN

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