Störung des Bremsleuchten-Steuerrelais (C1380)

BESCHREIBUNG

Das Schleuderregelungs-Steuergerät (Bremsaktuator-Baugruppe) empfängt das Signal des Bremslichtschalters und erkennt den Status der Bremsbetätigung.

DTC-Nr.	Erkennungsmerkmal	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
C1380	Fehlfunktion des Bremslichtsteuerrelais	Eines der folgenden Ereignisse wird erkannt: Wenn die Spannung am +BS-Anschluss 9,5 V oder mehr beträgt und der Ansteuerausgang des Bremslichtrelais (STPO) eingeschaltet ist, wird 2 Sekunden oder länger kein Signal am STP-Anschluss eingegeben. Wenn die Spannung am +BS-Anschluss 9,5 V oder mehr beträgt und der Ansteuerausgang des Bremslichtrelais (STPO) ausgeschaltet ist, weicht das Signal am STP-Anschluss 2 Sekunden oder länger vom Eingangssignal am STP2-Anschluss ab.	Sicherung IG NO. 1 Sicherung STOP Stromkreis Bremslichtschalter STOP-Relais Stromkreis Bremslichtrelais Schlupfregelungs-ECU (Bremsaktuatorbaugruppe)

HINWEIS:

Der DTC wird ausgegeben, wenn die Bedingungen für eines der Muster in der obigen Tabelle erfüllt sind.

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Beim Austausch des Schleuderregelungs-Steuergeräts (Bremsaktuator-Baugruppe) die Kalibrierung durchführen (Siehe Seite ).
• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

HINWEIS:

Wenn DTC C1425 zusammen mit DTC C1380 ausgegeben wird, prüfen und reparieren Sie zuerst die durch DTC C1425 angezeigten Störungsbereiche (siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. BREMSLEUCHTENFUNKTION PRÜFEN

(a) Prüfen Sie, ob die Bremsleuchten aufleuchten, wenn das Bremspedal getreten wird, und erlöschen, wenn das Bremspedal losgelassen wird.

i.O.:

Zustand	Leuchtbedingung
Bremspedal getreten.	Ein
Bremspedal losgelassen.	Aus

NICHT i.O.

BREMSLICHTKREIS PRÜFEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER (STP-ANSCHLUSS) PRÜFEN

(a) Prüfen Sie, ob das Verriegelungsteil und das Verbindungsteil der Steckverbinder locker sind.

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Steckverbinder der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) trennen.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle. Standardspannung: Prüfanschluss Schalterzustand Vorgegebener Zustand S1-35 (STP) - Karosseriemasse Bremslichtschalter-Baugruppe ein (Bremspedal getreten) 8 bis 14 V Bremslichtschalter-Baugruppe aus (Bremspedal losgelassen) Unter 1,5 V Text in der Abbildung *a Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Schleuderregelungs-ECU [Bremsaktuator-Baugruppe])

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (STP-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ANSCHLUSS STP2)

(a) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle. Standardspannung: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand S1-7 (STP2) - Karosseriemasse Bremslichtschalter-Baugruppe ein (Bremspedal getreten) 8 bis 14 V Bremslichtschalter-Baugruppe aus (Bremspedal losgelassen) Unter 1,5 V Text in der Abbildung *a Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Schleuderregelungs-ECU [Bremsaktuator-Baugruppe])

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (STP2-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. AKTIVEN TEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (BREMSLEUCHTEN-RELAIS)

(a) Steckverbinder der Skid-Control-ECU (Bremsaktuator-Baugruppe) S1 wieder anschließen.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Motor starten.

(d) Techstream einschalten.

(e) Folgende Menüs aufrufen: Fahrwerk / ABS/VSC/TRAC / Aktivtest.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messgröße	Stellbereich	Diagnosehinweis
Bremslichtrelais	Bremslichtrelais	Relais EIN/AUS	Bremsleuchten leuchten auf Fahrzeugzustand: Fahrzeug steht

(f) Während des Aktiv-Tests den Leuchtzustand der Bremsleuchten und "Bremslichtrelais-Ausgang" in der Datenliste prüfen.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messgröße	Normalzustand	Diagnosehinweis
Bremslichtrelais	Bremslichtrelais	OFF: Relaisausgang aus (Bremsleuchten aus) ON: Relaisausgang ein (Bremsleuchten ein)	-

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Bei Aktiv-Test wechselt der Datenlistenwert zwischen ON und OFF und die Bremsleuchten gehen ein und aus	A
Bei Aktiv-Test wechselt der Datenlistenwert zwischen ON und OFF, die Bremsleuchten gehen jedoch nicht an	B

B

WEITER MIT SCHRITT 6

A

1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) DTCs löschen (siehe Seite ).

(c) Motor starten.

(d) Führen Sie eine Probefahrt durch.

(e) Prüfen, ob derselbe DTC ausgegeben wird (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
DTC C1380 wird nicht ausgegeben	A
DTC C1380 wird ausgegeben	B

A

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

B

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

1. BREMSLICHTRELAIS (STOP-RELAIS) PRÜFEN

(a) STOP-Relais aus dem Relaisblock im Motorraum ziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Zustand 3 - 4 Batteriespannung liegt nicht an Unter 1 Ω Batteriespannung an Klemme 1 und 2 anlegen 10 kΩ oder mehr 3 - 5 Batteriespannung liegt nicht an 10 kΩ oder mehr Batteriespannung an Klemme 1 und 2 anlegen Unter 1 Ω Text in der Abbildung *1 STOP-Relais

NICHT i.O.

BREMSLICHTRELAIS (STOP-RELAIS) ERSETZEN

OK

1. KLEMMENSPANNUNG PRÜFEN (STROMVERSORGUNGSKLEMME BREMSLICHT)

(a) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle. Standardspannung: Prüfanschluss Schalterzustand Vorgegebener Zustand 5 – Masse Immer 11 bis 14 V 1 - Karosseriemasse Zündschalter EIN 11 bis 14 V Text in der Abbildung *a Ausführung ohne Bremslichtrelais (STOP-Relais) (Relaisblock und Sicherungskasten im Motorraum)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER (STPO-ANSCHLUSS) PRÜFEN

(a) Bremslichtrelais (STOP-Relais) einbauen.

(b) Sicherstellen, dass am Verriegelungs- und Verbindungsteil des Steckverbinders kein Spiel vorhanden ist.

(c) Steckverbinder des S1-Schleuderregelungs-Steuergeräts (Bremsaktuator-Baugruppe) abziehen.

(d) Zündschalter auf ON stellen.

(e) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen. Standardspannung: Prüfanschluss Schalterzustand Vorgegebener Zustand S1-26 (STPO) - Karosseriemasse Zündschalter EIN 11 bis 14 V Text in der Abbildung *a Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Schleuderregelungs-ECU [Bremsaktuator-Baugruppe])

OK

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (STPO-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN