Mal funcionamiento por interruptor de luz de freno atascado en OFF (C1426)

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos) recibe la señal de la luz de freno y la condición de funcionamiento del freno. Cuando se pisa el pedal del freno y no se recibe la señal del interruptor de luz de freno, se muestra el C1426.

N.º de DTC	Elemento detectado	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
C1426	Avería: interruptor de la luz de freno atascado en OFF	Cuando la tensión en el terminal +BS es de 9,5 V o más, el vehículo está en marcha, se acciona el pedal del freno y no se recibe la señal del interruptor de luz de freno.	Mazo de cables o conector Fusible STOP Conjunto del interruptor de la luz de freno ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos)

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC C1380 (Consulte la página ).

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al reemplazar la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos), realice la calibración del punto cero y almacene la información del sistema (Consulte la página ).
• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1. VERIFIQUE LA ALTURA DEL PEDAL DE FRENO Y LA INSTALACIÓN DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

(a) Compruebe la altura de instalación del pedal del freno (Ver página ).

(b) Compruebe la instalación del conjunto del interruptor de luz de freno (Ver página ).

OK:

La altura del pedal de freno y la instalación del conjunto del interruptor de la luz de freno son normales.

SUGERENCIA:

Si el estado de encendido/apagado del conjunto del interruptor de luz de freno y la información de aumento de presión del sensor de presión del cilindro maestro no coinciden debido a una instalación incorrecta del pedal del freno o del conjunto del interruptor de luz de freno, es posible que se almacene este DTC. Por lo tanto, asegúrese de comprobar la instalación del pedal y del interruptor antes de inspeccionar las señales de entrada y otras piezas relacionadas.

NG

AJUSTE EL PEDAL DE FRENO O EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

OK

1. COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE FRENO

(a) Compruebe que todas las luces de freno se encienden al pisar el pedal del freno y se apagan al soltarlo.

OK:

Condición	Condición de iluminación
Pedal de freno pisado.	Activado
Pedal de freno suelto.	Apagado

NG

IR AL PASO 5

OK

1. LEER VALOR USANDO TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Seleccione la Lista de datos mediante Techstream (Ver página ).

ABS/VSC/TRAC

Pantalla del probador	Elemento de medición	Autonomía	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor de luz de freno	Interruptor de la luz de freno	ON o OFF	ON: pedal de freno pisado OFF: pedal de freno suelto	-

(d) Compruebe que la indicación del interruptor de luz de freno en Techstream cambia según la operación del pedal del freno.

OK:

Techstream muestra ON u OFF según el accionamiento del pedal de freno.

NG

IR AL PASO 8

OK

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Borre los DTC (Consulte la página ).

(c) Arranque el motor.

(d) Pise el pedal del freno varias veces para comprobar el circuito de la luz de freno.

(e) Compruebe si se registra el mismo DTC (Ver página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se muestra el DTC C1426.	A
Se muestra el DTC C1426.	B

SUGERENCIA:

Si ya se ha realizado la diagnosis según la Tabla de síntomas de problemas, vuelva a la tabla y continúe con el siguiente paso (Ver página ).

A

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

B

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

1. INSPECCIONAR CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO

(a) Revise el conjunto del interruptor de la luz de freno (Consulte la página ).

OK:

El conjunto del interruptor de la luz de freno está normal.

NG

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

OK

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL STP)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo y en la parte de conexión del conector.

(c) Desconecte el conector S1 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos).

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
S1-35 (STP) - Masa de carrocería	Interruptor de luces de freno encendido (pedal de freno pisado)	8 a 14 V
	Interruptor de luces de freno apagado (pedal de freno liberado)	Menos de 1,5 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de frenos (conjunto del actuador de frenos))

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO STP)

OK

1. VUELVA A CONFIRMAR DTC

(a) Vuelva a conectar el conector S1 de la ECU de control de deslizamiento (conjunto del actuador de frenos).

(b) Borre los DTC (Consulte la página ).

(c) Apague el interruptor de encendido.

(d) Arranque el motor.

(e) Pise varias veces el pedal del freno para comprobar el circuito de la luz de freno.

(f) Verifique si se registra el mismo DTC (Consulte la página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se muestra el DTC C1426.	A
Se muestra el DTC C1426.	B

A

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

B

INSPECCIONAR EL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (CIRCUITO DE LA LUZ DE FRENO)

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL STP)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Asegúrese de que no haya holgura en la parte de bloqueo y en la parte de conexión del conector.

(c) Desconecte el conector S1 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos).

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
S1-35 (STP) - Masa de carrocería	Interruptor de luces de freno encendido (pedal de freno pisado)	8 a 14 V
	Interruptor de luces de freno apagado (pedal de freno liberado)	Menos de 1,5 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de control de frenos (conjunto del actuador de frenos))

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO STP)