Guasto interruttore luce di arresto bloccato in OFF (C1426)

DESCRIZIONE

La centralina del controllo di stabilità (gruppo attuatore freni) riceve il segnale della luce di arresto e la condizione di funzionamento del freno. Quando il pedale del freno viene premuto e il segnale dell'interruttore della luce di arresto non viene ricevuto, viene emesso il C1426.

N. DTC	Voce rilevata	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C1426	Anomalia: interruttore luce stop bloccato su OFF	Quando la tensione al terminale +BS è di 9,5 V o superiore, il veicolo è in marcia e il pedale del freno viene azionato, il segnale dell'interruttore della luce di arresto non viene ricevuto.	Cablaggio o connettore Fusibile STOP Gruppo interruttore luce stop Centralina controllo di stabilità (gruppo attuatore freni)

SCHEMA ELETTRICO

Fare riferimento al DTC C1380 (vedere pagina ).

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Quando si sostituisce l'ECU antislittamento (gruppo attuatore freni), eseguire la calibrazione del punto zero e memorizzare le informazioni di sistema (vedere pagina ).
• Ispezionare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema prima di eseguire la seguente procedura.

PROCEDURA

1. CONTROLLARE L'ALTEZZA DEL PEDALE DEL FRENO E L'INSTALLAZIONE DELL'INTERRUTTORE DELLA LUCE DI STOP

(a) Verificare l'installazione dell'altezza del pedale del freno (vedere pagina ).

(b) Verificare l'installazione del gruppo interruttore della luce di arresto (vedere pagina ).

OK:

L'altezza del pedale del freno e l'installazione del gruppo interruttore della luce di stop sono normali.

NOTA:

Se lo stato on/off del gruppo interruttore della luce di arresto e le informazioni di aumento pressione del sensore di pressione del cilindro principale non corrispondono a causa di un pedale del freno o di un gruppo interruttore della luce di arresto installati in modo non corretto, questo DTC può essere memorizzato. Pertanto, assicurarsi di verificare le condizioni di installazione del pedale e dell'interruttore prima di controllare i segnali di ingresso e le altre parti correlate.

NG

REGOLARE IL PEDALE DEL FRENO O IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCI STOP

OK

1. VERIFICA FUNZIONAMENTO LUCI DI STOP

(a) Verificare che tutte le luci di arresto si accendano quando il pedale del freno viene premuto e che si spengano quando il pedale del freno viene rilasciato.

OK:

Condizione	Condizione di accensione
Pedale del freno premuto.	On
Pedale del freno rilasciato.	Disattivato

NG

PASSARE AL PASSO 5

OK

1. LEGGERE IL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (INTERRUTTORE LUCI STOP)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Selezionare l'elenco dati utilizzando il Techstream (vedere pagina ).

ABS/VSC/TRAC

Visualizzazione tester	Voce di misura	Autonomia	Condizione normale	Nota diagnostica
Interruttore luci stop	Interruttore luci di arresto	ON o OFF	ON: pedale del freno premuto OFF: pedale del freno rilasciato	-

(d) Verificare che l'indicazione dell'interruttore della luce di arresto visualizzata sul Techstream cambi in base all'azionamento del pedale del freno.

OK:

Techstream visualizza ON o OFF in base all'azionamento del pedale del freno.

NG

VAI AL PASSO 8

OK

1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(c) Avviare il motore.

(d) Premere più volte il pedale del freno per verificare il circuito della luce di arresto.

(e) Verificare se lo stesso DTC viene registrato di nuovo (vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Il DTC C1426 non viene emesso.	A
Il DTC C1426 viene emesso.	B

NOTA:

Se la diagnosi è stata eseguita secondo la Tabella dei sintomi del problema, tornare alla tabella e passare alla fase successiva (vedere pagina ).

A

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

B

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCI STOP

(a) Controllare il gruppo interruttore della luce di arresto (Vedere pagina ).

OK:

Il gruppo interruttore della luce di arresto è normale.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCE DI STOP

OK

1. VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE STP)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Verificare che non vi siano allentamenti nella parte di bloccaggio e nella parte di collegamento del connettore.

(c) Scollegare il connettore S1 della centralina del controllo di stabilità (gruppo attuatore freni).

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
S1-35 (STP) - Massa carrozzeria	Interruttore della luce di arresto ON (pedale del freno premuto)	Da 8 a 14 V
	Interruttore della luce di arresto OFF (pedale del freno rilasciato)	Inferiore a 1,5 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU controllo antislittamento (gruppo attuatore freni))

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (CIRCUITO STP)

OK

1. VERIFICARE NUOVAMENTE IL DTC

(a) Ricollegare il connettore S1 dell'ECU antislittamento (gruppo attuatore freni).

(b) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(c) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(d) Avviare il motore.

(e) Premere più volte il pedale del freno per verificare il circuito della luce di arresto.

(f) Verificare se lo stesso DTC è registrato (vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Il DTC C1426 non viene emesso.	A
Il DTC C1426 viene emesso.	B

A

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

B

ISPEZIONE IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE (CIRCUITO LUCI DI STOP)

1. VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE STP)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Verificare che non vi siano allentamenti nella parte di bloccaggio e nella parte di collegamento del connettore.

(c) Scollegare il connettore S1 della centralina del controllo di stabilità (gruppo attuatore freni).

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
S1-35 (STP) - Massa carrozzeria	Interruttore della luce di arresto ON (pedale del freno premuto)	Da 8 a 14 V
	Interruttore della luce di arresto OFF (pedale del freno rilasciato)	Inferiore a 1,5 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU controllo antislittamento (gruppo attuatore freni))

OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE DEI FRENI

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (CIRCUITO STP)